Det bliver fra næste sæson lidt klarere, om et team må ændre på en bil fra løb til løb. For at undgå den farce, der afgjorde VM før tid i 2010 har FIA nu indført vægtstraf for ændringer på racerbilerne.
Efter WMSC, World Motor Sport Council, mødtes fredag i Monaco, er der nu indført i regelsættet for FIA WTCC, at ændringer på en bil vil få maksimum vægtstraf på bilen i den afdeling, der følger umiddelbart efter ændringen.
Regelændringen har været nødvendig, senest efter BMW’s fabrikshold RBM skiftede til sekventielle gearkasser til næstsidste afdeling i WTCC 2010 i Okayama (foto). Baggrunden var en rabat i vægten på BMW’erne med mesterskabskandidaten Andy Priaulx og teamkammerat Augusto Farfus.
Farfus vandt det ene løb, men teamet blev efterfølgende udelukket fra afdelingen efter protest fra Chevrolet-teamet. Det sendte kørernes mesterskab til Yvan Muller fra det koreansk/amerikanske mærke.
Foto: fiawtcc.com
