Mikkel Mac fik svær start i sin Maserati Trofeo World Series. Den unge dansker døjede med gearkasseproblemer og fik slet ikke den køretid, der var planen på den for ham ukendte Paul Ricard-bane.
– Gearkassen gik i stykker første gang i første træning, og i anden træning måtte vi benytte seriens reservebil, der er fra sidste år. Desværre fik vi også gearkasseproblemer i den første kvalifikation, hvor jeg blot nåede 16. bedste tid, mens den anden kvalifikation blev aflyst pga. det dårlige vejr. Det betød så, at jeg skulle starte fra P16 i alle tre løb, siger Mikkel Mac.
Alle tre løb blev kørt i regnvejr – et vejrlig, som Mac trivedes i i DTC sidste år.
– Jeg havde et ok race 1, hvor jeg kørte mig op som syver. I andet løb blev jeg påkørt bagfra, så jeg snurrede rundt. Der kom dog safetycar på banen, så jeg fik muligheden for at køre mig op igen, og jeg satte undervejs hurtigste omgang, så jeg vidste, at jeg havde farten.
– I race 3 kom jeg op i front og kørte så på det sikre, så jeg ikke lavede “en Padborg” igen, siger Mikkel Mac og henviser til løbet på Padborg Park sidste år, hvor han fra klar føring kørte af banen i det våde føre.
– Det var super dejlig med sådan en start på sæsonen. Renaud Kuppens er i front af mesterskabet med en ret stor føring, men det må vi prøve at indhente, siger Mac, der efter første afdelinger ligger som toer.
Mikkel Mac og Formula Racing-teamet benytter sig af den model i serien, der betyder, at Maserati står for alt, inkl. hospitality og service på bilerne. Dermed må Mac heller ikke stille på bilens indstillinger, hvilket de selvstændige teams kan i begrænset omfang.
Næste løb køres på Nürburgring, der er mere kendt territorium for danskeren.
– Jeg kender heldigvis banen. Der var ikke rigtig tid til at lære den at kende denne gang på grund af alle problemerne, siger Mac.
En anden dansker var også i action i weekenden. Den nordjyske erhvervsmand Per Nielsen kørte en 17. plads, en 12. plads og en 20. plads hjem i de tre løb.
