Natten har lagt sig over Daytona, men det har bestemt ikke været søvndyssende at følge danskernes kampe i både GT og DP.
Jan Magnussen kørte sit første dobbeltstint i Spirit of Daytona #90 Corvette DP, og fik kørt bilen op på en samlet 2. plads, men faldt tilbage mod slutningen af sit stint. “Vi har haft et problem med bilens balance. Den føles okay i starten af et stint, men vibrationerne blev værre og jeg fik problemer med at se skarpt. Vi har lavet nogle justeringer og håber at det afhjælper problemet” skriver Jan Magnussen på Facebook
Trafikken har spillet en stor rolle, og AJ Allmendinger i Ford/Riley #60 måtte se en føring blive forvandlet til en 4. plads i løbet af 2 sving, da han placerede sig bag en GT og konkurrenterne smuttede udenom.
Oliver Gavin kørte #90 til føring, men hyppige safetycar perioder har gjort det svært, at slå et hul – og på en højhastighedsbane som Daytona er den aerodynamiske fordel ved at ligge i slipvinden ret afgørende, og der skal konstant afvises angreb bagfra. Desværre forbremser Oliver Gavin sig i chikanen, og bliver iflg. reglerne tvunget til, at gøre et fuldt stop inden han forsætter ligeud – udenom chikanen. Det koster adskillige placeringer.
Ronnie Bremer i #57 Stevenson Motorsport Camaro GT.R og Allan Simonsen i #66 TRG Porsche GT3 har været placeret 1-2 i GT feltet i en periode – og har konstant hold sig i toppen af det 44 biler store felt. Især Bremer har imponeret med flotte tider, og var på et tidspunkt hurtigste GT-kører på banen.
“Jeg er fortrolig ved bilens ydelse og performance, vi har et godt team men har haft lidt problemer i løbet af natten og bliver nødt til at dobbeltstinte vores dæk – men løbet starter først senere… ” siger Ronnie Bremers medkører Robin Lidell i et interview med SPEED
En af de store favoritter til GT-sejren forud for løbet, #62 Risi Competizione Ferrari er udgået med motor-defekt.
