De to danske DTC-vindere Casper Elgaard og Jan Magnussen slutter sig begge til koret med kørere, der er positive omkring NGTC-reglementet til STCC fra 2012.
Når STCC fra næste år skifter til NGTC, New Generation Touring Cars, så får racerne lidt flere hestekræfter
– Det er en god ting at lægge sig op ad en anden stor serie som British Touring Car Championship, hvor reglementet stammer fra, og det er bestemt nogle flotte racerbiler, som er kommet ud af det nye reglement i England, siger Jan Magnussen, DTC-mester i 2003 og 2009, i en pressemeddelelse. Jeg håber virkelig, at dette her tiltag kan få de danske teams til at deltage i den skandinaviske serie.
En kører, der har høstet stor succes i Danish Touringcar Championship, er Casper Elgaard, og han ser den britiske forbindelse som en af de store styrker ved det fremtidige reglement.
– Jeg kender ikke alle de tekniske detaljer i NGTC-reglementet, men det bedste er, at man har valgt et reglement, som matcher et andet stort mesterskab, forstået på den måde, at bilerne kan bruges flere steder, siger han. Jeg tror ikke, at der er nogle skandinaviske teams, der vil køre i England eller omvendt, men det bliver muligt at købe en færdig bil i England og bruge den herhjemme, ligesom det bliver muligt at sælge den igen i England.
I det fremtidige reglement er der også lagt op til, at bilerne får op mod 15-20 % mere effekt end nu, så de kommer til at yde mellem 330 og 340 hestekræfter.
– Som kører vil man altid have noget mere power, og så længe det ikke går ud over økonomien og holdbarheden, vil det være fint med mere effekt, og det burde motoren og gearkassen kunne holde til, siger Casper Elgaard. Det vigtige er, at reglementet bliver udformet, så teamene kan få økonomien til at hænge sammen, for sportsligt tegner serien til at blive en succes med topkørere fra hele Europa.
Hvad synes du? Deltag i afstemningen herunder!
Foto: Thomas Norsted, Racemag
