Det blev sejr til Young Driver Aston Martin #7 i kvalifikationsløbet på Interlagos foran Sumopower Nissan #23 og Hexis Aston Martin #10. Christoffer slutter nummer 12, en klar forbedring af kvalifikationsresultatet.
I starten af kvalifikationsløbet stødte Thomas Mutch og Frank Kechele sammen. De to kørere måtte derfor udgå, og får derfor en startposition langt nede på griden i hovedløbet i morgen. Lidt længere inde i løbet kørte Lamborghini #38 ind i Corvette #13. Bilen kørte dog videre, selvom det kostede placeringer. Corvetten #13 har Marc Hennerici som den ene kører.
Både Mutch, Kechele og Hennerici er stadig med i kampen om kørermesterskabet, men fik altså ikke fuldt udbytte af den dårlige kvalifikation af Maserati #1, der har de mesterskabsførende kørere om bord.
Løbets afgørelse faldt i forbindelse med det obligatoriske pitstop. Indtil dette havde Maserati #2 været i en lille føring foran Aston Martin #7 fra Young Driver holdet. Men under pitstoppet kom Aston Martin #7 foran. Sejren blev sikret, da Maserati #2 fik en drive through straf. Dermed kunne ingen andre true sejren
Christoffer Nygaards medkører Stefan Mücke kørte flot inden pitstoppet og havde hentet mange pladser. Uheldigvis gik bilen i stå for Christoffer Nygaard på vej ud fra pitten, og bilen mistede vigtig tid. Danskeren endte dog på som nummer 12, en klar forbedring af placeringen som nummer 20 i kvalifikationen. Dog viser søsterbilen, at der var mere potentiale i Aston Martin DBR9.
| Pos | # | Kørere | Bil | Omgange | Afstand |
| 1 | 7 | Enge / Turner | Aston Martin DB9 | 38 | 0.000 |
| 2 | 23 | Dumbreck / Krumm | Nissan GT – R | 38 | 9.032 |
| 3 | 10 | Piccione / Hirschi | Aston Martin DB9 | 38 | 9.736 |
| 4 | 2 | Bernoldi / Negrao | Maserati MC12 | 38 | 22.763 |
| 5 | 38 | Schwager / Pastorelli | Lamborghini Murcielago 670 R-S | 38 | 24.814 |
| 6 | 13 | Hennerici / Margaritis | Corvette Z06 | 38 | 27.297 |
| 7 | 6 | Jani / Armindo | Ford GT Matech | 38 | 27.390 |
| 8 | 1 | Bertolini / Bartels | Maserati MC12 | 38 | 38.750 |
| 9 | 24 | Kox / Haase | Lamborghini Murcielago 670 R-S | 38 | 39.093 |
| 10 | 33 | Heger / Müller | Maserati MC12 | 38 | 42.679 |
| 11 | 40 | Martin / Leinders | Ford GT | 38 | 44.169 |
| 12 | 8 | Nygaard / Mücke | Aston Martin DB9 | 38 | 45.213 |
| 13 | 4 | Ara / Nilsson | Nissan GT – R | 38 | 56.430 |
| 14 | 22 | Campbell-Walter / Hughes | Nissan GT – R | 38 | 58.497 |
| 15 | 9 | Makowiecki / Clairay | Aston Martin DB9 | 38 | 1:01.422 |
| 16 | 34 | Serra / Longo | Maserati MC12 | 38 | 1:04.615 |
| 17 | 3 | Wendlinger / Moser | Nissan GT – R | 38 | 1:13.685 |
| 18 | 12 | Huisman / Kuismanen | Corvette Z06 | 37 | 24.341 |
| 19 | 11 | Jimenez / Dahruj | Corvette Z06 | 37 | 52.492 |
| 20 | 41 | Bobbi / Palttala | Ford GT | 36 | 2:11.482 |
| 21 | 25 | Zonta / Kechele | Lamborghini Murcielago 670 R-S | 2 | 58:14.992 |
| 22 | 5 | Westbrook / Mutsch | Ford GT Matech | 2 | 58:14.715 |
Foto: DPPI
