Den store dansker takker af med en tredjeplads i et hårdt kæmpet 6 Hours of Sao Paolo, hvor Porsche kunne tage deres første LMP1-sejr og første sejr i FIA-langdistanceverdensmesterskab i 25 år. Toyota kunne krones som verdensmestre, men alligevel var det Hobro-køreren, der stjal en god portion af rampelyset i weekenden.
Med tredjepladsen og søsterbilens femteplads tog Audi andenpladsen i konstruktørs-VM. Efter 138 løb i sports-, GT- og standardvogne for Audi, kunne Tom Kristensen tage afsked med livet som professionel racerkører med masser af hilsner fra konkurrenter, kolleger osv.
– Et stort ‘tak’ til alle! Jeg sluttede mit første løb med Audi i Sebring i 2000 på podiet og slutter min karriere på podiet igen – efter et svært løb. At spare et pitstop betød, at vi skulle køre mere økonomisk hen mod slutningen. Det i mit stint. Det var endnu et spændende tidspunkt i løbet, indtil safetycaren kytom på banen. Tillykke til Porsche med deres første sejr og til Toyota for at vinde titlen. Og jeg er glad for at have tilbragt min karriere hos Audi i det bedste team i verden. Følelsesmæssigt, så var det her den bedste weekend i min karriere, slutter Tom Kristensen af.
– Dette var en meget følelsesladet weekend. Det er fantastisk, at Tom Kristensen i sit sidste dobbeltstint kunne forsvare podieplaceringen. Det lykkedes os at slutte FIA WEC-sæsonen af på en positiv måde. Det er fantastisk, at vi tog en podieplacering selvom vores mål, naturligvis, er at stå på det øverste trin, siger Dr. Wolfgang Ullrich, Audi Motorsports øverste chef.
– Vi fik det bedste ud af vores potentiale. Det bedste ved det var, at Tom kunne slutte på podiet i sit sidste løb. Han mere end fortjente den champagne. Hvis der er en kører, der i den grad kan spare brændstof mens han får det bedst mulige ud af Audien, så er det Tom, siger Ralf Jüttner, teamchef i Audi Sport Team Joest.
