Tom Kristensen var sammen med Dindo Capello og Allan McNish i front af 12-timersløbet på Sebring-banen næsten hele vejen.
Men selvom det kunne se let ud, så var afskedsløbet for R18 TDI ikke nogen nem opgave for Audi-trioen med #2 på siden. De to søsterbiler blev begge ramt af uheld, mens særligt de høje temperaturer og den tætte trafik satte kørerne under pres.
– Jeg er meget stolt og meget ydmyg over sejren. Audi Sport Team Joest gjorde et fantastisk stykke arbejde. Vores R18 TDI havde et godt set-up. Allan (McNish) og Dindo (Capello) kørte perfekt. Vi havde en storslået kamp med vores team-kammerater. Men HPD-Honda- og Rebellion-Toyota-bilerne jagtede os også gennem lang tid. Vi var altid i stand til at skabe et lille forspring, men det kunne nemt have gået galt med de mange uheld og safety cars. Bilen kørte godt, men trafikken var en svær udfordring og temperaturerne omkring middag, da jeg sad i cockpittet i lang tid, var ret høje. Det var hårdt at tage sejren her. Alle i teamet og hjemme hos Audi kan være stolte af det her, siger Tom Kristensen i en meddelelse.
Med den historiske sejr i det 60. jubilæumsløb på Sebring sikrede Tom K sig ydermere den bedst mulige start på det nye FIA VM for sportsvogne, også kaldet World Endurance Championship.
– Det er godt at vi har vundet jubilæumsløbet og WEC-åbningsløbet her. Men vi kigger allerede frem mod næste løb, hvor vi får noget helt specielt mellem hænderne igen: en hybridbil, lyder det videre fra langdistanceveteranen.
Det sker den 5. maj, når WEC kører sekstimersløb på Spa-Francorchamps i Belgien.
