Den anden og sidste dag med fri træning ved Rotax MAX Challenge Grand Finals 2026 bød på skiftende vejrforhold, nye navne øverst på resulttatlisterne og en uventet ændring i løbsprogrammet. Regnen gjorde kørselsforholdene stadig mere krævende på Kartódromo Internacional do Algarve og gav de 424 tilmeldte kørere fordelt på ni klasser mulighed for at vise deres evne til at tilpasse sig inden de afgørende løbsdage. Da der er varslet voldsomt vejr onsdag, har arrangørerne aflyst alle aktiviteter den 11. november og ændret resten af programmet.
Efter et officielt vejrvarsel om vindhastigheder på op til 140 km/t har de portugisiske myndigheder indført restriktioner for udendørs aktiviteter. Derfor er alle aktiviteter både på og uden for banen onsdag aflyst. Sikkerheden for kørere, teams, officials, samarbejdspartnere og alle øvrige involverede har fortsat højeste prioritet.
Tirsdagens træningsprogram blev derfor forkortet, og forberedelserne sluttede tidligere end oprindeligt planlagt. Ifølge det reviderede program afvikles tidtagning og de første heats torsdag den 12. november, mens de resterende heats køres fredag. Finalerne og præmieoverrækkelsen afholdes fortsat lørdag den 14. november, men de oprindeligt planlagte præfinaler er aflyst.
Den uventede pause føjer endnu en dimension til den sportslige udfordring. Uden yderligere træning inden tidtagningen må kørere og mekanikere få mest muligt ud af de erfaringer og data, de har samlet i løbet af de første to dage.
Grand Finals’ særlige princip om ens materiel gør udfordringen ekstra interessant. Deltagerne kører med standardiserede kartpakker inden for deres respektive klasser, og de fabriksnye gokarts fordeles ved lodtrækning inden arrangementet. Derfor bliver den rigtige opsætning og evnen til hurtigt at tilpasse sig skiftende forhold afgørende faktorer.
Tirsdagens træningspas på optørrende og våd bane gav værdifulde indikationer af, hvem der kan være klar til at kæmpe om Grand Finals-titlerne.
Micro MAX
I Micro MAX var Kian Hay (startnummer 20) den eneste danske deltager. Tirsdagens sidste frie træningspas blev kørt under meget forskellige forhold, fra en optørrende bane til kraftig regn.
I fjerde frie træning (NQP4) kørte Kian Hay sig til en 17.-plads blandt 34 klassificerede kørere med en bedste omgangstid på 1:09,225. Han var 0,694 sekunder efter den hurtigste tid på en bane, der var ved at tørre op.
Kian satte sin hurtigste omgang på sjette omgang. Hans næstbedste omgangstid var 1:09,375, blot 0,150 sekunder langsommere end hans bedste omgang.
I femte træning (NQP5) havde regnen ændret forholdene markant. På den våde bane blev Kian Hay nummer 35 af 36 kørere med en bedste omgangstid på 1:31,193, hvilket var 5,803 sekunder efter hurtigste omgang. Træningen blev afbrudt med rødt flag på anden omgang.
De store forskelle mellem de to træningspas understreger betydningen af at kunne tilpasse sig skiftende baneforhold. For Kian Hay bliver erfaringerne fra både den optørrende og den våde bane værdifulde frem mod torsdagens tidtagning og første heat.
Mini MAX
Mini MAX havde 72 deltagere fordelt på to grupper med 36 kørere i hver. Tirsdagens fjerde frie træning (NQP4) blev kørt på våd bane, hvor de danske deltagere August Lykkebo Lyngsø og Konrad Doil var med i hver sin gruppe.
August Lykkebo Lyngsø (startnummer 137) kørte i ODD-gruppen og sluttede som nummer 15 af 36 med en bedste omgangstid på 1:22,301. Han satte tiden på tredje omgang og var 1,400 sekunder efter gruppens hurtigste tid.
Augusts næstbedste omgangstid var 1:22,664, kun 0,363 sekunder langsommere end hans hurtigste omgang. Trods de vanskelige forhold fik han dermed noteret to omgange tæt på hinanden.
Konrad Doil (startnummer 134) deltog i EVEN-gruppen. Han blev nummer 13 af 36 med en bedste omgang på 1:22,408, som også blev sat på tredje omgang. Afstanden til hurtigste tid i gruppen var 1,042 sekunder.
Konrads næstbedste tid var 1:22,581, blot 0,173 sekunder efter hans egen hurtigste omgang. Begge de danske Mini-kørere fik således gennemført tre registrerede omgange under dagens våde træning.
De to resultater giver et udgangspunkt for de danske køreres forberedelser frem mod torsdagens tidtagning. Her bliver det afgørende hurtigt at finde rytmen efter de skiftende baneforhold og den uventede pause i løbsprogrammet.
E10 Mini
Der er endnu ingen danske deltagere i denne klasse. Den nye E10 Mini-klasse bød fortsat på en spændende blanding af unge internationale talenter, hvor de skiftende baneforhold gav forskellige kørere føringen i dagens løb.
Bulut Tirink (Tyrkiet) var hurtigst i fjerde træningspas med 1:05,107 på en optørrende bane. Claudio Zacca (Libanon) fulgte blot 0,074 sekunder efter, mens Martim Gomes (Portugal) sluttede som nummer tre.
I sidste træningspas var banen betydeligt vådere, og kampen om hurtigste tid blev igen tæt. Kir Ivanov (De Forenede Arabiske Emirater) tog førstepladsen med 1:22,201, kun 0,062 sekunder foran Gomes. Nicolaj Pietras (Norge) blev nummer tre.
Gomes er fortsat en af klassens mest interessante kørere. Den 12-årige vandt den portugisiske E10 Mini-konkurrence og sikrede sig dermed en plads ved Grand Finals. Allerede mandag var han hurtigst i to træningspas.
Hans seneste indsats i regnvejret viste endnu en gang hans alsidighed. Men også Tirink, Zacca og Ivanov har vist konkurrencedygtig fart, så kampen om sejren i den nye elektriske klasse er stadig helt åben.
Junior MAX
Junior MAX havde 72 deltagere fordelt på ODD- og EVEN-gruppen. De to danske kørere, Andreas Kjellerup og Finn Albert Jorgensen, kørte begge i ODD-gruppen. Tredje træning (NQP3) foregik på en optørrende bane, mens fjerde træning (NQP4) blev kørt på våd bane.
Andreas Kjellerup (startnummer 253) blev nummer 15 af 36 kørere i NQP3 med en bedste omgangstid på 1:15,134. Han var 1,244 sekunder efter gruppens hurtigste tid.
I NQP4 sluttede Andreas på 18.-pladsen af 36 med en bedste tid på 1:15,938, hvilket var 1,186 sekunder efter den hurtigste kører i gruppen.
Finn Albert Jorgensen (startnummer 239) sluttede NQP3 som nummer 20 af 36 med en bedste omgangstid på 1:15,324. Han var 1,434 sekunder efter gruppens hurtigste tid.
I NQP4 blev Finn igen nummer 20 af 36, denne gang med en bedste omgangstid på 1:16,045 og 1,293 sekunder op til gruppens hurtigste tid.
De danske kørere var tæt på hinanden i begge træninger: 0,190 sekunder adskilte dem i NQP3 og blot 0,107 sekunder i NQP4. Efter onsdagens aflyste program fortsætter løbet torsdag med tidtagning og første heat.
Senior MAX
I Senior MAX var de to danske deltagere, Mathias Kjellerup og Signe Pejs Ørnbøll, begge i ODD-gruppen med 36 kørere. Tirsdagens tredje og fjerde frie træning (NQP3 og NQP4) blev kørt på en optørrende bane.
Mathias Kjellerup (startnummer 319) blev nummer 13 af 36 i NQP3 med en bedste omgangstid på 1:13,437, kun 0,693 sekunder efter gruppens hurtigste kører.
I NQP4 sluttede Mathias på 20.-pladsen med tiden 1:15,555, hvilket var 1,309 sekunder efter hurtigste omgang i gruppen.
Signe Pejs Ørnbøll (startnummer 317) sluttede NQP3 som nummer 16 af 36 med en bedste omgangstid på 1:13,677 og 0,933 sekunder op til gruppens hurtigste tid.
I NQP4 blev Signe nummer 30 af 36 med en bedste omgangstid på 1:16,157, hvilket var 1,911 sekunder efter den hurtigste kører.
Mathias var hurtigst af de to danske kørere i begge træninger. I NQP3 var forskellen mellem dem blot 0,240 sekunder, mens den i NQP4 var 0,602 sekunder.
Efter aflysningen af onsdagens aktiviteter får begge danskere næste mulighed for at vise farten torsdag, hvor tidtagningen og første kvalifikationsheat er på programmet.
