Mobil 1 Twelve Hours of Sebring bød på dobbelt debut med dansk islæt. Det var Indycar-teamet Conquest Racings sportsvognsdebut, mens danske David Heinemeier Hansson for første gang kørte løb i en LMP2-prototype.
Teamet modtog Morgan-Judd-raceren en uge før 12-timersklassikeren skulle løbe af stablen og måtte endda finde en erstatningskører for Francesco Dracone, der blev syg 12 timer før løbet. Erstatningen betød, at teamet efter reglerne skulle starte fra pitten.
Som tidligere nævnt på Racemag løb Conquest og Heinemeier Hansson ind i problemer, da danskeren løb tør for benzin godt tre kvarter efter at have overtaget #37 fra Martin Plowman. En defekt benzinmåler og teamradio gjorde det mere end svært for teamet at beregne benzinmængden.
Godt halvvejs i løbet, under et af hollandske Jan Heylens stints, stopper bilen igen ude på banen uden motorkraft. Det viser sig, at gearkassen er gået en tur, og #37 bliver igen trukket tilbage i pit for at få skiftet gearkassen.
Plowman fortsætter herefter, hvorefter Heinemeier Hansson og så Heylen overtager. Det lykkes Conquest Racing trods alle strabadserne at tage en tredjeplads i LMP2-klassen i ALMS.
– Jeg håbede, at vi fik så meget tid på banen som vi kunne for at få mere erfaring med bilen, som stadig er ny for os – og det gjorde vi. Vi mistede 25 omgange eller sådan noget med den ødelagte gearkasse, men vi fik stadig kørt en masse og fik en masse træning. Jeg føler nu, at jeg kender bilen meget bedre. Jeg er blevet mere fortrolig med den, særligt bremserne, hvor dybt jeg kunne bremse den ind og køre den på grænsen af aerodynamikken. Det er noget, man kun får med at få nogle omgange, siger David Heinemeier Hansson i en pressemeddelelse.
Næste løb i ALMS for Conquest Racings og Heinemeier Hansson er på Long Beach den 13.-14. april.
