I den kommende weekend køres Monacos Grand Prix. Vil Red Bull og McLaren have genfundet formen, får Lotus sin første sejr i år, vil Alonso og Ferrari stadig være hurtige eller er der overraskelser som Maldonados sejr i sidste løb i vente?
Endnu engang vil dækkene være i fokus på banen i Monaco. Pirelli stiller to typer dæk til rådighed – soft (gul farvekode) og det helt nye supersoft (rød farvekode), der ikke har været brugt før i år. Det bliver altafgørende, hvor længe de forskellige teams kan holde på de to bløde dæktyper. Downforce er også et vigtigt element på denne bane. Derfor bliver den, der vinder sandsynligvis og det team, der har tilpas downforce, men samtidig kan strække dækkenes maksimale ydeevne længst muligt.
Trods der ikke er de store muligheder for overhaling, så kan dækkene netop gøre, at der hen imod løbets slutning kan rokeres en del rundt på placeringerne. Det er set tidligere i flere af årets allerede kørte løb.
Lad det være sagt med det samme – at spå hvem vinderen bliver i Monacos Grand Prix er sværere end nogensinde at forudsige.
De to seneste år har Red Bull vundet – 2010 var det Mark Webber og sidste år var det Sebastian Vettel. Ved det sidste løb i Spanien skuffede Red Bull dog en del, men denne bane er meget anderledes, så måske rejser de sig allerede igen i Monaco. McLaren, Lotus og Ferrari er også uhyre tætte for tiden, og statistikken viser også, at Hamilton, Button, Räikkönen og Alonso har vundet på banen tidligere. Derudover er Mercedes også en farlig outsider – Schumacher har vundet på denne bane hele fem gange – sidste sejr er dog mere end 10 år siden. Hvad Williams og Sauber kan levere er svært at gisne om – de frie træninger må give det første fingerpeg om dette.
Netop træningerne ligger lidt anderledes til dette løb. FP1 og FP2 ligger om torsdagen – fredag køres der slet ikke, da der her er mulighed for at butikker kan få kørt varer ind til weekendens øgede besøgstal i det lille fyrstendømme. Lørdag afholdes, der som sædvanligt FP3 og kvalifikation.
Grand Prix’et i Monaco er det ældste løb på Formel 1 kalenderen, og derudover også et af de mest prestigefyldte at vinde for både kørere og teams. Prestigen hænger sammen med både de svære muligheder for at overhale på den smalle bybane, men også på grund af traditionen ved løbet. Det er det Formel 1 løb, der er mest kendt verden over, også for folk, der ikke er motorsportsinteresserede. Byen er i ugen op til Grand Prix’et fyldt med stjerner, kendisser og dem der gerne vil være det. Det er også en af de ultimative events for virksomheder og rigmænd for at imponere forretningsforbindelser med mere. Leje af kajpladser til lystyachter lige op til banen tælles i millioner til denne weekends Grand Prix.
Se videoen af Mark Webbers gennemgang af banen.
