Japans Grand Prix på Suzuka-banen er næste stop på Formel 1-kalenderen, når der i weekenden køres sæsonen 16. løb.
Suzuka er kendt for at være en teknisk krævende bane. Der er langsider med høj fart, og især krævende sving både i den hurtige og langsomme ende af skalaen. Det er en bane, hvor aerodynamik er alfa og omega. Derudover handler det meget for kørerne om at få en rytme i deres kørsel rundt på banen.
Især sektor ét på banen er meget hurtig og med hurtige sving. Der er også blinde sving, hvor banekendskab er uhyre vigtig. De kørere der ikke har kørt på Suzuka før, har uden tvivl brugt en del tid i deres teams simulatorer.
Lewis Hamilton skifte til Mercedes er den nyhed, der har taget overskrifter siden sidste Formel 1-løb i Singapore. Men resten af sæsonen, er briten naturligvis stadig hos McLaren. Han er den af teamets to kørere, der fortsat har en chance for at vinde VM, men det ser svært ud efter han måtte udgå i Singapore. Lewis Hamilton er nu 52 point efter Fernando Alonso. Jenson Button ligger endnu længere tilbage, og hans chancer er kun yderst teoretiske i VM-kampen. Han har desuden fået skiftet gearkasse til løbet i Japan, så han rykkes fem pladser tilbage på gridden, i forhold til sin placering i kvalifikationen. McLaren ligner dog fortsat det team, der pt. har den stærkeste bil i Formel 1-feltet.
Red Bull viste med Sebastian Vettels sejr i Singapore, at de er på vej tilbage med en mere stabil racer. Højhastighedsbanerne har ikke været Red Bull teamets force i denne sæson, men de mange sving og den teknisk krævende bane, kan meget vel ligge godt til Vettel. Mark Webber havde ikkke det bedste løb i Singapore, men han har tidligere markeret sig godt på banen i Japan – han har dog aldrig vundet.
Kimi Räikkönen er eksemplet på, at kontinuerlig pointhøst har været vigtig i den meget tætte VM-kamp i denne sæson. Han har ikke fået nogle sejre endnu til Lotus-teamet, men alligevel ligger han nummer tre i VM. Begynder teamet at kunne få sejre, så er der fortsat seks løb tilbage til at hente point på Fernando Alonso.
Michael Schumachers fremtid står nu uvis, efter det blev Lewis Hamilton, der tog sædet hos Mercedes i næste sæson. I Singapore viste Nico Rosberg med sin femteplads, at teamet havde en bedre bil end det er set i mange løb. Michael Schumacher vil uden tvivl satse meget på at opnå en sejr i de resterende løb. Han har siden sit comeback til Formel 1 ikke vundet et løb. I denne weekend i Japan ser det dog ikke sandsynligt ud, da han har modtaget en straf på 10 placeringer på gridden for sin påkørsel af Jean-Eric Vergne i Singapore.
Fernando Alonso sørger for at holde sig med i toppen, og få podieplaceringer trods Ferrari-teamet i Singapore så ud til at have mistet lidt af deres momentum i forhold til McLaren og delvis Red Bull.
Paul di Resta havde et fantastisk løb i Singapore, og blev nummer fire i Force India-raceren. Han har dog kun kørt på Suzuka én gang før, da han deltog i løbet sidste år – så den manglende erfaring kan tale imod, at han kan levere et topresultat igen. Kampen mellem Force India, Williams og Sauber afhænger i høj grad af, hvilke af de tre teams, der er længst fremme med den bedste aerodynamik. Samtidig vil motoren også kunne få indflydelse, da det er en hurtig bane – her har Mercedes efter sommerpausen vist sig at være stærkest. Det kan derfor være en lille fordel til Force India, hvis de rammer den rette opsætning.
De frie træninger køres tidligt fredag morgen dansk tid – FP1 klokken 03:00 og FP2 07:00.
