I den kommende weekend køres Indiens Grand Prix, og det er det fjerdesidste løb i årets tætte Formel 1-sæson.
Banen har tre langsider og fire ud af de 16 sving er meget langsomme. Banens karakteristika er især højdeforskellen, hvor der er fald på otte procent og stigninger på optil ti procent. Det er endnu engang balancen mellem at bevare tophastighed, men samtidig have downforce nok til de mange sving.
Formel 1 bliver mere og mere populært i Indien, og med Narain Karthikeyan fra HRT-teamet har inderne fået deres første Formel 1-kører. Den indiske kører hører dog til i bunden af feltet, men længere fremme i feltet finder man også indisk islæt. Force India er som navnet antyder indisk ejet af rigmanden Vijay Mallya, og Sauber teamets medejer og teamchef Monisha Kaltenborn er født i Indien.
Red Bull har i de seneste løb vist sig rigtig stærke, og Sebastian Vettel har med sejre i de sidste to løb nu overtaget føringen i VM-stillingen for kørere. Fernando Alonso er dog kun seks point efter tyskeren, så der bliver tæt kamp i de resterende fire løb.
Ferrari har nu haft to uger til at forbedre deres bil, så den kan komme tættere på Red Bulls niveau. Teamet har især arbejdet med både test- og testresultater vedrørende aerodynamik. Om det så har resulteret i at de har lukket gabet til Red Bull, det må weekenden vise. Fernando Alonso gjorde sit til at minimere tabet af point til Sebastian Vettel i Korea, ved at komme ind på tredjepladsen. Men det er nødvendigt for det traditionsrige italienske team og ikke mindst for spanieren, at kunne slå Red Bull for at hente point på Sebastian Vettel. Så lad os for spændingens skyld håbe, at Ferrari er tættere på Red Bull end det var tilfældet i Korea, hvor Vettel og Webber tog en sikker dobbeltsejr.
McLaren har også haft en hurtig bil, hvor de har været blandt de tre hurtigste biler i kvalifikationen til de seneste løb i Asien. Men i løbene har de ikke helt kunne omsætte det til resultater i toppen. Lewis Hamilton og Jenson Button må dog stadig regnes med til favoritterne om sejren i Indien.
Lotus med Kimi Räikkönen og Romain Grosjean introducerede til sidste løb deres nye udstødningssystem, og det ser ud til at fungere. Kimi Räikkönens bil kørte løbet med det nye system, og han sluttede foran sin teamkollega. Nu har Lotus-teamet så haft to uger til at analysere på data, og forbedre systemet. Om det er helt nok til at have den hurtigste racer i feltet, er dog nok mere tvivlsomt.
Force India har imponeret og holdt et højt niveau i de seneste løb. Og mon ikke de også er stærke til løbet på deres ”hjemmebane”, og endnu engang kan havne i top ti med begge deres kørere.
Sauber-teamet har også været stærke, og har med både en sejr og flere podieplaceringer i sæsonens løb gnavet sig ind på Mercedes-teamet i den samlede VM-stilling for konstruktører. Ifølge rygter kan Kamui Kobayashi meget vel være på vej ud af teamet, så han er sandsynligvis motiveret for at vise resultater, der kan sikre ham en sæson mere i Formel 1 hos et andet team. Japanerens flotte tredjeplads i Japans Grand Prix bliver dog nok svær at opnå i Indien.
Fredagen morgen og formiddag køres de to første frie træninger henholdsvis klokken 6:30 og 10:30.
