Det bliver formentlig debut til SEATs 1,6 liters turbomotor i denne weekend på Monza. Her kører FIA WTCC tredje afdeling, og hvis alt går vel, så kører Gabriele Tarquini med motoren, der lever op til 2011-reglementet.
Det bliver dog ikke til en ny motor til Michel Nykjær endnu – men sydsjællænderen ser frem til at få den turboladede benzinmotor.
– Det begynder at lysne forude. Går alt efter planen, kører min teamkammerat Gabriele Tarquini med den nye motor i weekenden, mens vi andre får den til næste afdeling. Nu er vi kommet tættere på, hvor vi får samme type materiale som de andre, så vi kan kæmpe på lige fod med dem, og det glæder vi os til. Specielt fordi Seat fortæller os, at motoren bliver rigtig god, siger Michel Nykjær i en pressemeddelelse.
Dog holder Pole Position Denmark-køreren fast i de fordele, der er ved at fortsætte med den gamle motor.
– Hvis der skulle opstå problemer med den nye motor, så sidder den jo ikke i min bil, og så kan jeg stadig komme igennem, siger Nykjær.
– Jeg ligger otter i VM generelt og er nummer tre blandt privatkørerne, og jeg kører efter at komme til tops i privatcuppen og prøver på at rykke fremad i det samlede regnskab. Det gælder om at komme igennem begge løb og få nogle point.
Sidste år førte Nykjær netop løbet på Monza, indtil en punktering frarøvede ham sin første VM-sejr på allersidste omgang. Dog forudser danskeren ikke samme scenarium i år – netop på grund af fartunderskuddet til Chevrolet- og BMW-racerne, der har de nye motorer.
– Monza er jo en højfartsbane, hvor man kører 245 km/t ned ad langsiden, og hvor der er chikaner, som man skal accelerere ud af, så der skal bare noget motorkraft til. Men på den anden side gik det nogenlunde i Brasilien og Belgien, siger han.
Også Volvo Polestar Racing ventes at teste deres nye motor i Monza.
FIA WTCC kører begge løb søndag.
Foto: fiawtcc.com
