I den kommende weekend tester langt de fleste teams i FIA WEC formen af på Paul Ricard i Frankrig, inden sæsonen starter på Silverstone i weekenden 10-12. april. Derfor er tiden også oplagt til at ringe til Michael Christensen, der lige for tiden er i gang med de sidste forberedelser til en sæson for Porsche, der for første gang tager ham ind på den helt rigtige side af hegnet ved det løb, der startede det hele for ham: Le Mans. – Le Mans er noget jeg har villet i mange år. At jeg så har fået mit første Le Mans og et så stærkt mandskab som Porsches, er virkelig alt jeg har kunnet ønske mig. Jeg tror, vi har gode muligheder, for jeg ser os i hvert fald stå stærkt i WEC, og dermed også Le Mans, siger han og fortsætter: – Jeg har villet køre Le Mans lige siden jeg var der for første gang som tilskuer. Det var i 1999, og jeg begyndte også selv at køre ræs i 1999. Som jeg ser det, så er Le Mans det største løb overhovedet, mest fordi det bare kan alt. Det er det eneste løb, hvor der kommer så mange danske fans, og så er Le Mans som event bare kæmpestort. Supporten er kanon! Den store klassiker i Juni sætter sig også som sæsonens store mål for Michael Christensen, der ser Le Mans som nøglen til et godt resultat i WEC: – Målet for os er Le Mans. At vinde det løb er noget vi virkelig arbejder hårdt med, for i WEC gives der jo dobbelte point for Le Mans. WEC er også vigtigt for os, men nu er reglerne jo skruet sådan sammen, at det er nemmere at vinde WEC samlet, hvis man vinder Le Mans.
– De ved, hvad der skal til:
Holdkammeraterne Richard Lietz og Jörg Bergmeister har henholdsvis otte og tolv Le Mans-deltagelser samt tre og en enkelt sejr bag sig på La Sarthe, mens Michael Christensen står overfor sit første løb. Men efter sidste års succes-debut på Sebring med netop Jörg Bergmeister som makker, ser Michael Christensen frem til at skulle dele bil med de to erfarne herrer. – Jeg kender dem begge meget godt. Richard bor ikke ret langt fra mig her i Wien, og vi har rejst en del sammen. Og sidst kørte jeg jo både Daytona og Sebring med Jörg. Vi kommer virkelig godt ud af det sammen, og heller ikke her kunne jeg ønske mig mere. De er stærke, de har erfaringen, og så ved de lige, hvad der skal til, siger han. Erfaringen spiller også en stor rolle i den forstand, at ingen forsøger at overgå hinanden: – Sebring 2014 viste hvor vigtigt mandskabet er. Det er så vigtigt, at ingen skal ud at vise deres ego og overgå hinanden. Det er godt, for man vinder intet ved at udsætte bilen for unødige risici.
– Motorsport is a fast business:
I 2014 blev det til tests i Porsches LMP1 bil, 919, for Michael Christensen. Det blev i denne omgang til et GT-sæde, som Michael har valgt at fokusere 100% på: – Jeg har det sådan med LMP1, at det bliver – hvis det bliver. Man plejer jo at sige “Motorsport is a fast business”, og for at være helt ærlig, så ved jeg ikke mere end andre om udsigterne til at køre mere i LMP-bilen. At jeg overhovedet fik chancen for at køre i den, var mere end jeg kunne drømme om. Det er selvfølgelig en langsigtet drøm at køre mere LMP1, men lige nu tænker jeg ikke over det – jeg vil hellere holde mit fokus på GT. Sidste gang fik jeg det at vide med meget kort varsel, så jeg udelukker det ikke – men GT er der, hvor jeg lægger mine kræfter lige nu. Hvor godt Michael Christensen, Richard Lietz og Jörg Bergmeister står, får vi et fingerpeg om i den kommende weekend, når WEC’s prolog køres.
