To timer inde i et dramatisk 2014-Le Mans er danskerne godt med i deres respektive klasser.
Løbet startede med brask og bram og en gigantdyst helt oppe foran mellem de to Toyotaer med #7 i front, de to Porscher og de to Audier, hvor Tom Kristensen startede ud i Audi R18 e-tron quattro #1.
Danskeren kunne overhale søsterbilen med #3 og kæmpede efter et tidligt pitstop, under slow zone efter kun knap en halv times kørsel, og lå efter kamp med Porsche #20 på femtepladsen.
I GTE Pro startede Jan Magnussen ud, også med brask og bram, da danskeren tidligt kørte forbi Sam Bird i den førende GTE Am-Ferrari og kl. 1540 kunne Jan Magnussen køre forbi Gianmaria Bruni i den førende AF Corse Ferrari #51 til føring i GTE-klassen.
I GTE Am lå Nicki Thiim længe toer og satte tider, der var hurtigere end GTE Pro-bilerne.
Det hele blev dog vendt på hovedet 16.31, da der begyndte at falde regn fra Tertre Rouge og ned ad Hunadieres-langsiden. Kort efter blev der også rigtig vådt i pitlane, og det gav en del snurreture ned gennem feltet.
Kort efter sker dog et større crash ned ad langsiden med Audi #3 med Marco Bonanomi, Toyota #8 med Nicolas Lapierre, Porsche #92 og to AF Corse-Ferrarier, heriblandt den tidligere førende med Sam Bird. En større misforståelse, en Porsche i slinger og en Sam Bird, der muligvis kørte noget for hurtigt til forholdene betød et større crash.
Lapierre kunne humpe tilbage i pit med angiveligt blot overfladiske skader, mens Audi #3 måtte trækkes ud af løbet sammen med AF Corse-Ferrarien.
Kaosset betyder, at Toyota #7 fører foran Audi #2 og Porsche #20, mens Tom Kristensen i Audi #1 er firer.
Oliver Gavin i Corvette #74 fører i GTE Pro, mens Antonio Garcia nu er i #73 og på tredjepladsen med et ekstra pitstop.
Dempsey Racing fører i GTE Am med et pitstop mindre end favoritterne, mens #95 er firer og #98 er otter. Thiim var i pit for regnvejrsdæk mens crashet skete og blev holdt tilbage, da pitlane blev lukket. Og da banen stille og roligt tørrer op igen på de våde stræk, ser den strategi ud til at give bagslag for danskerbilen.
Løbet har været under safetycar siden det større crash kort efter 16.30.
