10 timer er kørt af Le Mans 2014, og i front af feltet er det fortsat Toyotas #7 med Nakajima/Wurz/Sarrazin, der fører foran Audi #2 med Lotterer/Treluyer/Fässler.
Audi-kollegerne med #1 på siden er på omgangshøjde med de to foran, og Tom Kristensen kom i bilen igen klokken 00.40. Audierne kører som bekendt firedobbelte stints på dækkene, mens Toyota må nøjes med tre stints – en strategi, der trods Toyotaernes fartoverskud kan betyde, at Audierne vil hente #7 på et tidspunkt.
I GTE Pro er det Aston Martin #97, der er i front – også her kan briterne køre et stint længere på dækkene end Porscherne kan. Corvette #4 er på andenpladsen, mens AF Corses #51 er treer.
Jan Magnussen kom i #73 klokken 22.16, men bilen kunne ikke løftes op, da en studs til hydraulikken angiveligt fejlede. Det kostede ekstra meget tid for de i forvejen uheldige Corvette-helte. Uheldet i pitten kostede en omgang til de førende.
I GTE Am var der dobbelt dansk i front længe, da Christoffer Nygaards #98 førte foran Young Driver AMR-bilen med Thiim/Heinemeier Hansson/Poulsen. #98 måtte dog i pit med Pedro Lamy bag rattet klokken 00.40 med røg ud fra motorrummet. Det viste sig at være en servostyringsfejl, og reparationerne i pitgaragen betyder, at #98 er faldet tilbage.
00.25 kom Kristian Poulsen i #95 til sit første stint og fører i skrivende stund med god margin til SMP Racings Ferrari #72
