Vi har kun lige passeret årsskiftet, og alligevel er der fuld gang med forberedelsen til den kommende FIA World Endurance Championship sæson.
Denne gang handler det om GTE bilerne og der er rigtig meget og glæde sig til, for det er I GTE bilerne vi har massiv dansk deltagelse .
Først kigger vi på GTE pro klassen
Den nye dreng i klassen er Ford som kommer med to helt nye Ford GT biler, og den bil har allerede rullet rigtig mange testkilometer. Der er en del der tyder på at Ford denne gang er meget mere seriøse omkring deres GT racerbil, end sidst de var med.
En anden ting omkring Ford GT er at det i 2016 er 50 år siden Fords første Le Mans sejer med deres GT40 Mk II, som dengang blev kørt af Bruce McLaren og Chris Amon. Det er meget sikkert at Ford ønsker udnytte dette faktum pr. mæssig på Le Mans.
Ford kørte dengang med Ford 7.0L V8, og nu kommer de med en twin turbo V6 Ford EcoBoost motor, hvilket har givet nogle dønninger i US. Hertil, og måske nærmest endnu mere, kommer den nye Ford GT i et banebrydende aerodynamisk design, med cockpit/ motorcover som er vanddråbe designet, mest kendt fra LMP bilerne, og det er ikke set før, i nyere tid, på en GTE bil.
Ford’s nye GTE våben race debutere ved Rolex 24 Hours hvor vi får syn for sagen, hvor effektiv den egentligt er.
Hvem skal så køre den flotte racerbil ? dette offentliggøres den 5. Januar men på den foreløbige startliste til Rolex 24 Hours står der at Sebastien Bourdais, Olivier Pla, Stefan Mucke og Andy Priaulx og hvis det passer, så er det ihverfald ikke kørerne der får teamet til at performe dårligt. Hvis Ford’en virker optimalt out-of-the-box så kan vi forvente noget stort.
Ferrari kommer også med et nyt våben til 2016 sæsonen. Den nye bil hedder Ferrari 488 GTE. Ferrari har ikke skrotte V8 motoren, som Ford har gjort, men de har dog monteret twin turbo på V8’eren. Ferraris erklærede mål er at vinde GT mesterskabet i World Endurance Championship.
Det bliver Af Corse der kommer med 2 ferrari 488’er til 2016 sæsonen, og det forventes at James Calado og Davide Rigon skal køre den ene bil og at Bruni og Vilander skal køre den anden.
Aston Martin kommer med en opdateret, efterhånden ’gammel’ racerbil. Det er igen Aston Martin V8 Vantage. Der er dog meget store aerodynamiske forskelle på 2015 og 2016 udgaven af Vantage GTE bilen, som allerede har kørt en del test kilometer. Spørgsmålet er om den bedagede Aston Martin kan følge med de nye biler?
Porsche kommer med 1 Porsche 911 RSR indsat af Dempsey Proton Racing. Det er en opdateret 2015 Porsche som nu hedder 2016 GTE og det forventes at der kommer en helt ny Porsche til 2017 sæsonen.
Undervurder aldrig Porsche ! Der er noget magisk over Porsche 911 og Gt racing. Bilerne er ikke altid de hurtigste, men de er dog meget ofte driftstabile og det kan man vinde racerløb på.
Michael Christensen skal køre denne bil sammen med Richard Lietz.
Corvette kommer med en opdateret C7.R, og køre udelukkende 24 timers løbet på Le Mans.
Jack Leconte som er ejer af Larbre Compétition havde eller spurgt Corvette om muligheden for at købe en GTE Pro Corvette 2016, men Corvette har takket, Nej tak.
GTE Am
GTE am kommer til at byde på 1 til 3 Ferrarier. Det forventes at det bliver AF Corse og SMP Racing der kommer til at pryde feltet med deres ferrarier, formodentligt 458 Italia. Hertil kommer vi til at se Formula Racing
Der er forventes lige nu kun én Aston Martin Vantage GTE am, og det bliver formodentligt Paul Dalla Lana som skal køre bilen sammen med Pedro Lamy og Mathias Lauda.
Porsche forventes at komme med 1-2 begge indsat af Proton Competition Porsche 911 RSR
Den ene bil bliver Abu Dhabi Proton som skal køres af Patrick Long og danske David Heinemeier Hansson. Den anden Porsche er endnu ukendt
Larbre Competition satser på at komme med to Chevrolet Corvette C7.R, og Jack Leconte håber på at heldet tilsmiler teamet mere i 2016 end det gjorde i 2015. Hvis det lykkedes at få to biler på banen, så er der jo en chanche for at vi har to Danske Larbre kører? Kristian Poulsen og Nicolai Sylvest har begge kørt for teamet i 2015, og gjort det godt.
Flere ting i denne artikel er baseret på på udsagn fra de forskellige teams og fabrikker,
