KOMO Rallysprint,
, OG det er stadig specielt at være i gryden, Gammelrand/Nyrand, atmosfæren er i top, glade mennesker, cirka 2500 tilskuere, og så alle officials, og alle omkring løbet.
SMÅ 56 tilmeldte biler, og deraf også små 400 personer, i form af servicefolk og sponsorer og andet godt folk.
Som pressemand er det også bare et godt sted at være, cateringafdelingen i løbet er TOP DOLLAR, og alle er glade, og vejret var trods den dystre vejrudsigt i ugen optil totalt perfekt, for gryden (området) kan i 30 graders varme være ulidelig.
SOM skrevet står, den 39. udgave og kørt 37 ud af 39 gange i Gammelrand, sidste afstikker var i 1998 (og i 1983) på JKL havnen i Kalundborg.
PRØVEN havde næsten samme layout, men i år ændret en smule efter hoppet med tre hurtige sving på gruset.
, det tegnede på forhånd til at blive et tæt opgør imellem Kenneth Madsen i Citroën C3 Rally2, og Simon Vallentin i Hyundai I20 N Rally2, og det blev tæt og intenst.
TRE PÅ STRIBE
TRODS en omgang for meget i første heat, så sejrede Kenneth Madsen for tredje år i træk, og han var presset efter det første heat. Der skulle køres fire heat, hvoraf de tre var tællende, og hvor fjerde heat skulle tælles med, så han skulle toppræstere tre heat i streg, maksimalt pres, men top idrætsfolk præsterer ofte godt når det hele er sat lidt på en spids. Efter fjerde heat kunne Kenneth fremvise tre fingre, for sejr nummer tre på stribe, hurtig, konstant /stabil og velforberedt er Kenneths stærke sider. Han tog også sejren i røverheatet, hvor de fem hurtigste generelt kørte to omgange, hvor de fem biler startede med ti sekunders interval.
Nummer 2 generelt, med en 9 sekunders margen op til vinderen, kom Simon Vallentin, i to af heatene indenfor 1,1 sekund, men i fjerde heat var en tønde flyttet efter hoppet grundet et meget opkørt grus stykke, det snød Simon, og her mistede han 7,1 sekund, men alligevel en værdig og fed topkamp imellem de to KOMO-drenge i hver deres Rally 2 fartmaskine, han tog også den generelle andenplads i røverheatet.
SVENSKE, Adam Grahn i Skoda Fabia Rally2 blev nummer tre generelt, men små afstikkere udenfor idealsporet koster, men når han får det sat rigtigt sammen, så er han meget hurtig, men han har også de gode år foran sig i mange år endnu, en ung knægt med den rigtige opbakning fra familien.
KLASSEVINDER, SAMT 4’ER generelt, svenske Simon Andersson i Renault Clio Rally4, køretalent og en ægte svensker på gruset, flad pedal og bare enormt talentfuld og piv hurtig, og han har ikke farten fra fremmede, hans far (Mats Andersson) er still going fast, og var i en årrække i England og køre det engelske mesterskab tilbage i slut halvfemserne, og der var/er han som sønnen er nu, rigtig hurtig!
DERFOR var det også flot, at Jacob Egholm i Peugeot 208 Rally4 kun var 4,3 sekunder langsommere efter de fire kørte heat. Jacob har kun kørt i bilen i år, og foråret var plaget af problemer med trækaksler, derfor manglede køretræning. Men han viste sit talent, i tredje heat kun 0,6 sekund efter Simon, og svenskeren er en god målestok, så fuld tilfredshed fra Jacobs side, 2’er i klassen samt 5’er generelt, og med i røverheatet, der er krummer i den knægt.
Lige den klasse var en hård nyser på dagen, og både Jacob Brix Henriksen i Peugeot 208 Rally4 og svenske Mats Andersson (Simons far) i en ’moden’ Opel Astra fulgte godt med.
MINI comeback til Claus Lanther i en nyindkøbt Renault Clio R3T, det blev en godkendt debut i den bil, 8’er generelt og Claus skulle lige vænne sig til at køre med lave omdrejninger, men bilen kører ifølge ham fantastisk, og med et råt moment.
OPEL KADETT GSI 16v, kan endnu, nummer 9 generelt, med Erik Borel og Finn Richardt, 16v udgaven havde debut i 1989 med Jørgen Nielsen, og her 37 år efter er det stadig en vinderbil, flot indsats af de altid glade sjællændere.
WEBER, Christian Weber og Kasper Rasmussen I Peugeot tog en klassesejr og nummer 10 generelt, imponerende simpelthen! Sådan en bette 106 GTI er bare hurtig, sat rigtigt op og med de rigtige dele i, og en hurtig chauffør.
De havde regnet med en hård kamp mod Søren Koldenborg Pedersen/Isabella Engholm også i Peugeot 106 GTI, men den kamp var der kun i første heat, resten af dagen stod Søren med hovedet begravet i 106’erens motorrum.
M3 POWER, Johnny Pedersen tog igen en klassesejr, og blev nummer 11. generelt, men ikke uden at Johnny måtte lege Georg Gearløs. I første heat brækkede to bolte i bagtøjet, med befæstning op i karosseriet, det kostede blod, sved og hurtigt arbejde. De fik det lavet nødtørftigt, og Johnny kørte de sidste tre heat uden at presse materiellet unødvendigt de steder hvor gruset og asfalten var meget opkørt eller ujævnt.
CHRISTIAN MÅNS, tog endnu en klassesejr i hans Citroën C2, han fik også lov at starte længere oppe end hans startnummer var, og farten berettiget til at være seedet bedre, der er fart i den knægt!
SOLBRILLER og talent, Emil Nielsen/ Jakob Bjerrum i BMW 325i E30 tog en klassesejr og blev imponerende nummer 13, hold lige øjet med det navn, det er der fart i, og med solbriller!
DET blev også en klassesejr til Niclas Matthies Nielsen og Mads Westergaard Svane i Subaru Impreza, og den sejr betød meget, efter stress og en hård deadline op til løbet, der var lige flere ting som drillede op til løbets start.
DEJLIGT var det også at se de unge knægte som codrivere ved deres fædre, Michael Koldsø havde sønnike Bastian Koldsø med i nogle heat i den hurtige og fede Austin Cooper S med lækker sound, hvor de kørte en flot tredjeplads hjem i den hårde 1600 klasse.
Anders Rygaard havde sin 14-årige søn, Silas med, og sønnen havde glædet sig til at blive gammel nok til at kunne sidde ved siden af sin far, de udgik fra en første plads i deres klasse i deres Honda Civic Type R en bil Anders har hentet i Ungarn.
OGSÅ EN SEJR, til brødrene Henning og René Christoffersen i deres historiske VW Golf 1 Gruppe 2, altid glade og optimistiske, og farten i mandskab og bil fejler heller ikke noget.
MANGE FEDE KAMPE om placeringerne, fantastisk stemning i ryttergården, fantastisk catering til både officials og de mange tilskuere, maden og ånden omkring dette har klubben KOMO fuldt op på helt fra Bjarne Gyllings tid, jeg tror at Bjarne Gylling ville havde sagt, GODT ARBEJDE KOMO, jeg er stolt af jer, og jeg kan kun sige det samme, TAK KOMO, I GJORDE DET IGEN!!
Resultat generelt: https://vola-publish.com/rallyresultdk/race/sveblle-39-komo-rallysprint_48867.html
Resultat klassevis: https://vola-publish.com/rallyresultdk/race/sveblle-39-komo-rallysprint_48867.html
/Allan POST
