Når Camaro Cup-racerne buldrer ud til sæsonstarten i Danish Thundersport Championship, så bliver det med et par opdateringer på den tekniske side.
Generation 5 af den svenske Camaro Cup er blot et par år gammel, men bilerne er bygget fra bunden af en amerikansk bilbygger i samarbejde med den svenske organisation.
Til den kommende sæson kommer dog nogle varslede opdateringer til bilerne, så især bagtøjet bedre kan klare belastningerne fra motor og banen.
Det behov blev tydeliggjort under Camaro Cuppens nylige USA-turne til Sebring og Palm Beach.
– Sebring er den bane, alle bruger til at få bilerne til at holde til Le Mans-løbet. Det er en dræberbane, som med sin ujævne asfalt virkelig ryster tingene fra hinanden. Min bil kørte over 900 km på vores amerikanske tur, og vi skiftede to forhjulslejer og to trækaksler bagpå, siger Jan Magnussen i en pressemeddelelse fra DTC.
Ifølge meddelelsen kommer der til sæsonstarten et nyt bagtøj, der bedre kan klare belastningerne, mens fronten af bilerne modificeres, så der kommer bedre køling til bremserne.
