Steen Andersen tog lørdag sin første generelle sejr i DM-rally. Det skete i det vinterprægede ADAC Wikinger Rallye syd for den danske grænse, som lagde specialprøver til første DM-afdeling.

ADAC Wikinger Rallye 2013 blev virkelig et løb, der krævede sin vikinger, for specielt en kraftig blæst betød, at mange hastighedsprøver fygede til med sne. Flere af de 14 planlagte hastighedsprøver måtte stoppes eller afbrydes, men ud af snekaosset kom Steen Andersen/Iben Louring, Brøndby/København, som tog sejren i det danske klassement.

– Grundrecepten har været at tænke sig rigtig, rigtig godt om, at lave nogle gode noter og køre 100 procent efter dem. Vi har ikke oversatset på nogen måder og har heller ikke været af vejen en eneste gang, og det er opskriften på det, fortalte Steen Andersen efter at være kommet i mål.

Parret i den røde, blå og hvide Mitsubishi Lancer lagde ud med at være hurtigst på den første hastighedsprøve, men senere kom de regerende Danmarksmestre i division A, Christian Jensen/Freddy Pedersen, Ans/Bjerringbro, i front, men på den første eftermiddagsprøve gik det galt.

– Vi kom udenfor vejen, og så sad vi fast. Det tog rigtig lang tid, inden vi kom fri, og så var vores respittid udløbet, forklarede Christian Jensen. Hans sortie betød, at Steen Andersen/Iben Louring kom tilbage i front.

Trods en rallydebut i 1985 og utallige Danmarksmesterskaber er det første gang nogensinde, at Steen Andersen er blevet bedst af alle i en afdeling tællende til det danske mesterskab i rally.

Det undrer ærlig talt også mig, men jeg har kørt i en masse biler, hvor det ikke har virket for mig, men denne her Mitsubishi virker bare perfekt, siger han.

Steen Andersen/Iben Louring havde ved mål i det noget afkortede løb mere end et minuts forspring til næstbedste danske hold Max Christensen/Preben Jensen, Svenstrup/Rødding, der til gengæld kun sikrede sig andenpladsen i division A med et fem sekunders forspring til Tim Svanholt/Carina Møller, Roskilde/Herlev.

ADAC Wikinger Rallye talte også til det tyske mesterskab, og at de danske hold var godt med, blev understreget af, at seks danske hold kom blandt de ti bedste generelt. Her var de firehjulstrukne biler naturligvis dominerende, mens også blandt bilerne med træk på blot et hjulpar gjorde danskerne det godt.

Kenneth Madsen/Henrik Dernoff, Gørlev/Ringsted, og Frank Nielsen/Per Brodersen, Odder/Lem St., der tog maksimumpoint i henholdsvis division C for tunede nationale biler og division B for internationale tohjulstrukne biler, sluttede således på henholdsvis 14. og 15. pladsen. I division D for ikke-tunede nationale biler gik sejren til Ole Jensen/Claus Lanther, begge Kalundborg.

Samlet resultat af ADAC Wikinger Rallye:

Team

Bil

Resultat

Diff

1 Wallenwein/Poschner Subaru Impreza R 4 1:09:44,1 +0:00:00,0
2 Andersen/Louring Mortensen Mitsubishi Lancer Evo VII 1:14:10,0 +0:04:25,9
3 Becker/Hutzfeldt Subaru Impreza WRX 1:14:23,8 +0:04:39,7
4 Riebensahm/Stockmar-Reidenbach Subaru Impreza N16 1:15:18,1 +0:05:34,0
5 Christensen/Jensen Subaru Impreza WRX STI 1:15:18,1 +0:05:34,0
6 Svanholt/Møller Mitsubishi Lancer Evo IX 1:16:23,2 +0:06:39,1
7 Kragh/Petersen Peugeot 207 S2000 1:17:28,7 +0:07:44,6
8 Tannert/Trommler Citroen DS3 R1 1:18:28,8 +0:08:44,7
9 Odder Madsen/Thomsen Subaru Impreza 1:18:31,8 +0:08:47,7
10 Pleidrup/Amstrup Mitsubishi Lancer Evo VI 1:18:34,4 +0:08:50,3
11 Herbold/Oschmann Citroen DS3 R1 1:18:36,6 +0:08:52,5
12 Larsen/Eriksen Ford Fiesta 1:19:04,2 +0:09:20,1
13 Sørensen/Petersen Subaru Impreza 1:19:25,2 +0:09:41,1
14 Madsen/Dernoff Suzuki Swift Maxi 2000 1:19:30,0 +0:09:45,9
15 Nielsen/Brodersen Citroen C2R2MAX 1:20:24,7 +0:10:40,6
16 Liebehenschel/Lerch Citroen DS 3 R 1 1:20:42,5 +0:10:58,4
17 Wiegmann/Kotulla Renault Twingo R1 1:21:56,4 +0:12:12,3
18 Kölle/Zornig Porsche 911 Carrera 3,0 1:22:07,5 +0:12:23,4
19 Knof/Stein Citroën DS3 R1 1:22:15,7 +0:12:31,6
20 Raschke/Hirsch Renault Twingo R.S. 1:24:29,3 +0:14:45,2
21 Scheller/Wölfel Citroen C2 R2 Max 1:25:14,4 +0:15:30,3
22 Madsen/Lykke Jensen Peugeot 306 Maxi 1:25:35,5 +0:15:51,4
23 Rybczynski /Reulicke Mitsubishi Evo 5 1:25:35,6 +0:15:51,5
24 Berlandy/Schaaf Peugeot 207 S 2000 1:25:46,7 +0:16:02,6
25 Suhr/Riede Citroen DS 3 R 1 1:26:47,4 +0:17:03,3
26 Keskinen/Heikkilä Skoda Fabia S2000 1:26:52,8 +0:17:08,7
27 Mysliwietz/Schumacher Citroen DS3 R3T 1:28:04,4 +0:18:20,3
28 Silvasti/Musholt Porsche Carrera RSR 1:28:40,0 +0:18:55,9
29 Aagaard/Hartwig Renault Clio RS 1:28:49,9 +0:19:05,8
30 Bisted/Knudsen Suzuki Swift Maxi 1600 1:29:36,5 +0:19:52,4
31 Jensen/Fasterholdt Renault Clio III Sport 1:30:16,6 +0:20:32,5
32 Jensen/Lanther Renault Clio II 1:30:20,9 +0:20:36,8
33 Mejer/Bøgelund Volvo 242 Turbo 1:30:27,1 +0:20:43,0
34 Lesser/Luther Renault Twingo R1 1:31:01,3 +0:21:17,2
35 Mohe/Rothe Renault Megane RS 1:31:41,9 +0:21:57,8
36 Jensen/Felthaus Peugeot 207 1:31:46,8 +0:22:02,7
37 Larsen/Kvick Renault Clio II Ragnotti 1:32:05,9 +0:22:21,8
38 Boiskov/Jørgensen Citroen C2R2 1:32:09,8 +0:22:25,7
39 Pedersen/Marx Seat Ibiza 1:32:18,2 +0:22:34,1
40 Mosel/Tausch Renault Twingo R 1 1:32:20,3 +0:22:36,2
41 Sindermann/Pätzold Renault Twingo R1 Trophy 1:34:08,9 +0:24:24,8
42 Lisberg/Lisberg Citroen C2R2 1:34:46,4 +0:25:02,3
43 Klemund/Lücking Subaru Impreza 1:34:52,5 +0:25:08,4
44 Kolbe/Kirkegaard Peugeot 205 1:35:16,9 +0:25:32,8
45 Tamm/Möck BMW M3 E36 1:36:07,5 +0:26:23,4
46 Beck/Hadwiger Ford Fiesta ST 1:38:05,4 +0:28:21,3
47 Wolters/Dr. Wichura Citroen DS 3 R 1 1:38:08,5 +0:28:24,4
48 Harms/Madsen Suzuki Swift Sport 1:39:42,8 +0:29:58,7
49 Kirschbaum/Wigger Citroen DS3 R 1 1:40:41,3 +0:30:57,2
50 Marboe Jensen/Gammelgård Toyota Corolla AE86 GT 1:41:06,9 +0:31:22,8
51 Zorn/Karg Renault CLIO 1:42:49,2 +0:33:05,1
52 Wiegand /Maulitz Citroen DS3 R1 1:43:57,2 +0:34:13,1
53 Wallenwein/Weyand Citroen DS 3 R 1 1:44:05,1 +0:34:21,0
54 Drümmer/Timmermann BMW 18iS 1:46:16,7 +0:36:32,6