I denne weekend vil der være genlyd af skrigende dæk og brøl fra motorer når Copenhagen Historic Grand Prix igen køres i de Københavnske gader. CHGP er en unik mulighed for at se nogle af verdens bedste nuværende og tidligere stjerner kæmpe side om side på den til lejligheden opstillede bane omkring den tidligere dyreskueplads på Bellahøj.
I løbet af weekenden vil man kunne opleve ræs i fortidens fantastiske sportsvogne, krydret med opvisning af motorcykler såvel som Rally og diverse tidligere og nye superbiler.
En tilbagevendende publikumsfavorit er Royal Pro-Am løbene som i 2013 kunne præsenterer et rekordstort felt, men arrangørerne forventer som minimum det samme af feltet i år. Listen over de professionelle kørere, der har meldt deres ankomst, er prominent og omfattende af både nuværende og tidligere Le Mans-vindere, samt titelindehavere af nationale og internationale mesterskaber.
I 2013 blev det traditionsfyldte Royal Pro/Am race til CHGP vundet af Jan Magnussen og hans medkører Andreas Rolner, og den tidligere firedobbelte Le Mans-vinder, der i år sluttede på en flot andenplads i GTE Pro-klassen på Le Mans, vil i 2014 få mulighed for igen at få hængt den eftertragtede laurbærkrans om halsen som vinder.
Audis danske Le Mans-es Tom Kristensen får i København følgeskab af fire mærke-kollegaer, og tilsammen kan de fem Audi-piloter bryste sig af et væld af både nationale og internationale mesterskabstitler samt imponerende 15 generelle sejre på den legendariske Circuit de la Sarthe. Til Copenhagen Historic Grand Prix vil Tom Kristensen (9 sejre) have følgeskab af Lucas di Grassi, Loïc Duval (1 sejr), Marco Werner (2 sejre) og Dindo Capello (3 sejre).
Fra Aston Martin Racing vil to af de bærerende danske kræfter også gæste Bellahøj Park og Copenhagen Historic Grand Prix. Kristian Poulsen sejrede i år for anden gang i karrieren på Le Mans efter at han, som en del af kørebesætningen i den såkaldte ”Danskerbil” Aston Martin #95, kørte over målstregen som vinder i GTE Am-klassen efter fænomenal kørsel i 24 timer. Til Copenhagen Historic Grand Prix vil Kristian Poulsen få følgeskab af Christoffer Nygaard, der i Aston Martin #98 kørte hurtigste tid i GTE Am-klassen og længe var med i topstriden i klassen.
Race for Riget
CHGP er også en helt enestående mulighed for at komme helt tæt på de dygtige racerkørere, når de udøver deres spektakulære håndværk. I lidt 
over én time både lørdag og søndag er det muligt for tilskuere og besøgende til Copenhagen Historic Grand Prix på Bellahøj Park, at købe sig en eftertragtet køretur på den spændende racerbane, og alle indkørte midler doneres ubeskåret til BørneUngeProgrammet på Rigshospitalet.
Race for Riget har siden 2010 indsamlet mere end 710.000 kr., hvoraf de 340.600 kr. blev doneret i 2013. Siden indslaget første gang rullede ud på den brandvarme asfalt har det godgørende formål været et kardinalpunkt både hos de udøvende racerkørere, samt hos de bilfabrikker og bilimportører, som velvilligt stiller de potente sportsvogne til rådighed i den gode sags tjeneste.
Foruden Le Mans-stjernerne Jan Magnussen, Tom Kristensen, Christoffer Nygaard og Kristian Poulsen udgøres det prominente felt af Danmarks første Le Mans-vinder John Nielsen, Porsche fabrikskører Michael Christensen, Rally-køreren Petter Solberg, Lotus Formel 1 reservekører Marco Sørensen, GT-kører Mikkel Mac, den populære Jason Watt og mange flere, i det Race For Riget i år får støtte fra Sportscar Event til at fylde ønskelisten hos publikum med de nyeste sportsvogne på markedet.
Traditionen tro har Race for Riget nemlig samlet en helt enestående og, på dansk grund, unik samling af de mest eftertragtede supersportsvogne i verden, og i de fascinerende modeller er bilelskere og entusiaster sikret en køreoplevelse ud over det sædvanlige. Der bliver blandt andet mulighed for at opleve Ferrari 458 GT3 Cup, Petter Solbergs WRC Citroën Xsara Rallybil, Le Mans-racer fra Aston Martin samt den vindende Porsche 911 GT3 Cup-racer fra den tyske Porsche Carrera Cup 2013.
Samtlige klasser der køres i weekenden
Klasse A:
Historiens vingesus fra perioden før og efter Anden Verdenskrig. I klasserne A1 og A2 vil fortidens ædle racerbiler være inddelt i henholdsvis perioden før 1939 og i årerne mellem 1939 og 1947. En tid hvor ingeniørkunst og innovation for alvor gnistrede i tændrørene i konstruktioner fra mærker som Reiley, MG, Alfa Romeo, Lancia, og Bugatti.
Klasse B – GTS/TC op til 1965:
I starten af 60’erne var interessen for motorsport enorm, og et hav af forskellige mærker kæmpede om ære og hæder, lige fra små, agile Mini’er til monstrøse Ford Mustangs. I klasse B deltagere standardvogne med plads til fire personer modificeret til race, samt GT-biler, hvor reglerne foreskriver, at der er plads til to personer. Foruden de nostalgiske ”hundehuse” tæller feltet modeller fra Porsche, Jaguar, Lotus, Corvette med flere.
Klasse C – Op til 1971 – under 1.300 cm3:
I denne klasse kan nydes et enestående bredt og varieret felt af racermodeller som Fiat Abarth, Mini Cooper S, Ford Anglia, Hillmann Imp, NSU 1200 TT og mange flere spændende mærker, som mange sikkert husker fra deres barndom og ungdom.
Klasse D – Op til 1971 – over 1.300 cm3:
Inspireret af klasse C, men med væsentlig mere motorkraft. Her er tale om standardvogne i stærkt tunet og modificeret form. I et flot felt ses modeller som Lotus Cortina og Ford Escort DBA sammen med Alfa Romeo GTA, Volvo 142S, BMW 2002tii, og mange andre iøjefaldende specielversioner af datidens gængse familiemodeller.
Klasse E – Biler til 1976/1981/1985:
Klassen med standardvogne og GTS-biler fra perioden 1971-76, 1976-81 og 1981-1985 er en skøn cocktail af to årtiers mest eftertragtet og inspirerende bilmodeller. Blandt standardvogne finder vi biler som Opel Kadett GT-E, Ford Escort RS 1600 og 2000 med den berømte BDA-motor. Hos GT-bilerne i klassen er Porsche 911 nok den mest berømte, men også sportsvogne fra Mercedes, Nissan med flere vækker beundring og begejstring hos publikum.
Klasse F – Formula Junior og F3 500 cm3:
I de første år efter Anden Verdenskrig blev der kørt racerløb i stort set alt, hvad der havde overlevet krigens ødelæggelser. I midten af 50’erne tog en italiensk greve initiativ til Junior klassen som et billigt udstillingsvindue til Formula 1. Klassen blev hurtigt meget populær og gennemleve en fascinerende udvikling. De meget benyttede motorcykel-motorer på 500 cm3 i den tids formel 3 blev udskiftet med tunede standard-bilmotorer på enten 1,0 eller 1,1 liter afhængig af racerens egenvægt.
L Ø R D A G
Tidtagning
08:30 – 08:50 Klasse B – Historiske biler op til 1965 (TC, GT, GTS)
09:00 – 09.20 Klasse C – Historiske biler op til 1971 under 1300cc (TC)
09:30 – 09:50 Klasse D – Historiske biler op til 1971 over 1300cc (TC)
10:00 – 10:20 Klasse F – Formel Junior & F3 500cc
10:30 – 10:50 Klasse E – Historiske biler op til 1986 (TC, GT, GTS)
11:00 – 11:30 Klasse G – Royal Pro Am
Opvisning – Show
11:40 – 11:50 Opvisningsløb motorcykler
12:00– 12:20 Historisk Rally
12:30 – 13:30 Race For Riget
13:40 – 13:50 Opvisningsløb motorcykler
14:00 Officiel åbning af løbet
Heat 1
14:20 – 14:40 Klasse B – Historiske biler op til 1965 (TC, GT, GTS)
14:50 – 15:10 Klasse C – Historiske biler op til 1971 under 1300cc (TC)
15:20 – 15:40 Klasse F- Formel Junior & F3 500cc
15:50 – 16:20 Royal Pro Am
16:30 – 16:50 Klasse D – Historiske biler op til 1971 over 1300cc (TC)
17:00 – 17:20 Klasse E – Historiske biler op til 1986 (TC, GT, GTS)
17:30 – 17:50 Parade – opvisning
S Ø N D A G
Fri træning / opvarmning
08:30 – 08:45 Klasse C – Historiske biler op til 1971 under 1300cc (TC)
Klasse D – Historiske biler op til 1971 over 1300cc (TC)
08:55 – 09:10 Klasse F – Formel Junior & F3 500cc
09:20 – 09:35 Klasse E – Historiske biler op til 1986 (TC, GT, GTS)
09:45 – 10:15 Klasse B – Historiske biler op til 1965 (TC, GT, GTS)
Klasse G – Royal Pro Am
Opvisning – Show
10:25 – 10:40 Parade – opvisning
10:50 – 11:10 Bilmærker opvisning
11:20 – 11:30 Opvisningsløb motorcykler
11:40 – 12:00 Historisk Rally
12:10 – 13:10 Race For Riget
13:20 – 13:30 Kørerparade Royal Pro Am
13:40 – 13:50 Opvisning
14:00 – 14:10 Opvisningsløb motorcykler
Finaler
14:20 – 14:40 Klasse B – Historiske biler op til 1965 (TC, GT, GTS)
14:50 – 15:10 Klasse C – Historiske biler op til 1971 under 1300cc (TC)
15:20 – 15:40 Klasse D – Historiske biler op til 1971 over 1300cc (TC)
15:50 – 16:10 Klasse F – Formel Junior & F3 500cc
16:20 – 16:50 Klasse G – Royal Pro Am
17:00 – 17:20 Klasse E – Historiske biler op til 1986 (TC, GT, GTS)
17:30 Præmieuddeling
