Jan Magnussen og Antonio Garcia fik noget nær det bedste resultat, de kunne ønske sig på Circuit of the Americas.
I lørdagens løb i ALMS, det tredjesidste i sæsonen, lagde Magnussen ud fra P2. Dog gik teamkammerat Tommy Milner forbi på første omgang, hvor der var forvirring ned gennem rækkerne, da ikke alle var klar over om starten skulle tages om.
Også Jonathan Bomarito i SRT Viper #93 gik forbi Magnussen, og Viperen så i det hele taget ud til at have et overskud på COTA-banen. Kort inde i løbet skulle Bomarito bruge hele banen og lidt mere til at overhale Milner i Corvette #4 i kamp om føringen, og det udnyttede Big Mag til at gå forbi begge og i front af løbet.
Føringen holdt dog ikke, for Bomarito kunne senere gå forbi danskeren igen, der nu også måtte mærke presset fra Risi Competizione-Ferrarien, der var startet bagerst, samt de to RLL BMW Z4 GTE.
Efter pitstoppet og førerbyttet havde Kuno Wittmer ikke helt samme overtag som sin medkører, og Antonio Garcia kunne gå forbi og atter overtage føringen i GT-klassen. Den holdt i mål trods pres fra både Viper og de to BMW’er.
Heldigt for Magnussen og Garcia gik flere ting den dansk/spanske duos vej denne gang. Oliver Gavin og Tommy Milner blev i Corvette #4, der havde en snæver føring i mesterskabet før løbet på COTA, ramt af problemer med gearkassen, der først sad fast i fjerde gear for så helt at give op.
Resultaterne betyder, at Magnussen og Garcia nu går i front af kørermesterskabet med to løb tilbage.
For David Heinemeier Hansson blev det også en oplevelsesrig affære. Danskeren skulle sammen med den faste kører i LMPC #9 Bruno Junqueira starte sidst som en håndfuld andre kørere, der havde kørt på umærkede dæk i fredagens regnramte kvalifikation.
Som reglen er, skal den kvalificerende kører starte i bilen, men flere PC-teams valgte at gå hurtigt i pit og lade den anden kører overtage. Heinemeier Hansson overtog fra Junqueira og kunne køre bilen frem i klassen, indtil uheldet ramte ved et pitstop. Her ville bilen ikke fyre op igen, og den brasiliansk/danske kørerduo mistede en omgang til de førende. De kunne dog tage point med hjem med en femteplads i klassen.
Resultatet af International Sports Car Weekend at Circuit of The Americas:
|
Kl. |
Kørere |
Bil |
|
|
|
|
1 |
P1 |
Graf/Luhr | HPD ARX-03a |
83 |
– – – |
|
2 |
P1 |
Burgess/McMurry | Lola B12/60 |
81 |
2 omg |
|
3 |
P2 |
Tucker/Briscoe | HPD ARX-03b |
80 |
3 omg |
|
4 |
P2 |
Tucker/Franchitti/Cosmo | HPD ARX-03b |
80 |
3 omg |
|
5 |
P2 |
Brown/van Overbeek | HPD ARX-03b |
79 |
4 omg |
|
6 |
P2 |
Sharp/Lazzaro | HPD ARX-03b |
79 |
4 omg |
|
7 |
PC |
Marcelli/Cumming | ORECA FLM09 |
79 |
4 omg |
|
8 |
PC |
Guasch/Cameron | ORECA FLM09 |
79 |
4 omg |
|
9 |
PC |
Bennett/Kimber-Smith | ORECA FLM09 |
79 |
4 omg |
|
10 |
PC |
Nunez/Shears | ORECA FLM09 |
78 |
5 omg |
|
11 |
PC |
Schultis/van der Zande | ORECA FLM09 |
78 |
5 omg |
|
12 |
PC |
Junqueira/Hansson | ORECA FLM09 |
78 |
5 omg |
|
13 |
GT |
Magnussen/Garcia | Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
78 |
5 omg |
|
14 |
GT |
Bomarito/Wittmer | SRT Viper GTS-R |
78 |
5 omg |
|
15 |
GT |
D. Muller/J. Edwards | BMW Z4 GTE |
78 |
5 omg |
|
16 |
GT |
Auberlen/Hand | BMW Z4 GTE |
77 |
6 omg |
|
17 |
GT |
Farnbacher/Goossens | SRT Viper GTS-R |
77 |
6 omg |
|
18 |
GT |
Beretta/Malucelli | Ferrari F458 Italia |
77 |
6 omg |
|
19 |
GT |
Henzler/Sellers | Porsche 911 GT3 RSR |
76 |
7 omg |
|
20 |
GT |
Sweedler/Bell | Ferrari F458 Italia |
75 |
8 omg |
|
21 |
GTC |
Keating/Faulkner | Porsche 911 GT3 Cup |
72 |
11 omg |
|
22 |
GTC |
Cisneros/S.Edwards | Porsche 911 GT3 Cup |
72 |
11 omg |
|
23 |
GTC |
Dempsey/Lally | Porsche 911 GT3 Cup |
72 |
11 omg |
|
24 |
GTC |
Hedlund/Heylen | Porsche 911 GT3 Cup |
72 |
11 omg |
|
25 |
GTC |
Canache Jr./Pumpelly | Porsche 911 GT3 Cup |
72 |
11 omg |
|
26 |
GTC |
MacNeil/Bleekemolen | Porsche 911 GT3 Cup |
71 |
12 omg |
|
27 |
GTC |
Neiman/von Moltke | Porsche 911 GT3 Cup |
71 |
12 omg |
|
28 |
PC |
Mitchell/Drissi | ORECA FLM09 |
69 |
14 omg |
|
29 |
P1 |
Meyrick/Legge | DeltaWing LM12 |
67 |
16 omg |
|
30 |
GT |
B.Miller/Holzer | Porsche 911 GT3 RSR |
57 |
26 omg |
|
31 |
GT |
Long/Braun | Porsche 911 GT3 RSR |
53 |
30 omg |
|
32 |
PC |
Dalziel/Pew | ORECA FLM09 |
45 |
38 omg |
|
33 |
GT |
Gavin/Milner | Chevrolet Corvette C6 ZR1 |
26 |
57 omg |



