Det er med sorg, at vi har modtaget meddelelsen om Leif Hanssons pludselige bortgang, efter at han for kort tid siden fik konstateret lungekræft.
Leif Hansson var fra Roskilde, og han var naturligvis en af de unge drenge, som stod klinet til hegnet, når der var race på den daværende Roskilde Ring. Da kørekortet var kommet i hus, anskaffede han sig en Fiat Abarth, og med den blev der kørt mange omgange på banen, inden den lukkede.
Herefter holdt Leif Hansson pause fra sporten, som han dog langt fra glemte. Op til 1978 købte han en ældre Ford Escort Mk I, som han stillede til start med i Special Saloon Car-klassen. Men konstellationen det var ikke en konstellation, som satte verden i brand. Flere gange svigtede mekanikken, så det kun var første heat, der blev gennemført, men gennem året blev det dog til et par pointgivende placeringer, så han kunne slutte sæsonen af på 11. pladsen i Danmarksmesterskabet.
Den gamle Escort blev kørt i garage, men interessen for motorsporten var der stadig og den bacille fik han også smittet den bonussøn, Jason Watt, han fik med sig gennem sit andet ægteskab. Op gennem firserne var han den ægte gokartfar, som først efter at have pendlet mellem Roskilde og banen på Amager endte med at køre land og rige rundt med gokarten på tagbagagebæreren og Jason ved siden af sig på forsædet. Siden var han med ved ringside, da knægten kastede sig over formelbilerne og indtog udlandet.
Civilt var Leif Hansson blevet udlært i radiobranchen og gennem hele sit liv interesserede han sig meget for musik. Dette udmøntede sig ved, at han i 80’erne forpagtede et spillested i Roskilde ved navnet ”Stedet”, hvor det var en række af datidens hotte rocknavne, som optrådte, heriblandt Peter Thorup, som blev en af hans gode venner og store inspirationskilder. Om aftnen på gokartbanerne kunne Leif Hansson således godt give sin helt egen fortolkning af sangen Sixteen Tons, som Peter Thorup havde hittet med – et festligt indslag, som de lidt ældre i gokartsporten sikkert stadig kan huske. Også makkerparret Monrad & Rislund var hyppige gæster i Leif Hanssons etablissement.
I 1999 genoptog Leif Hansson sin aktive karriere, da han sammen med Jason byggede en Ford Mustang op som en replika af den legendarisk Shelby-model, og deltog i udvalgte løb. Jasons motorcykelulykke gav dog pludselig andre prioriteter, og atter bakkede Leif Hansson sin søn op. Og da denne godt ti år senere valgte at stable sit eget DTC-team på benene, var det Leif Hansson, der påtog sig rollen som ansvarlig for VIP-afdelingen, hvor han i en fireårig periode ved hvert løb stod i spidsen for mandskabet, som servicerede flere hundrede gæster i teamets store telt i ryttergården – et område, hvor hans venlige og rolige gemyt kom til sin fulde ret. Også mellem løbene spillede han en meget central rolle i teamet, da han var ansvarlig for størstedelen af planlægningen og de mange praktiske gøremål, som DTC-teamet krævede.
Disse opgaver blev løst sideløbende med sit civile job, som bl.a. bestod i at sælge kasseapparatsystemer, og selv under sit sygdomsforløb var der til sidst altid tid og overskud til at tage med ud for at opleve barnebarnet Noah køre gokart. Deres sidste fælles oplevelse blev Noahs sejr i det internationale Viking Trophy i slutningen af juni.
Leif Hansson vil blive bisat fra Sankt Jørgensbjerg Kirke i Roskilde lørdag den 3. august klokken 12, hvor det vil glæde familien at se hans mange venner og bekendte.
Æret være Leif Hanssons minde.
Af Morten Alstrup
