På trods af en lovende start fra Toyota, så var der intet de kunne gøre ved en sikker sejr til Audi da anden afdeling af WEC løb blev kørt på Spa. Ikke alene måtte Toyota se Audi vinde løbet, men også at det blev med Audi på samtlige podierpladser.
Audi #1 med Andre Lotterer, Tréluyer, Fässler vandt foran Audi #2 med danske Tom Kristensen, Duval og McNish mens Audi #3 med Di Grassi, Gene og Jarvis tog den sidste podieplads.
Audi #1 lignede dog ikke en vinder da den allerede tidligt i løbet fik en punktering og var nødt til at tage et uplanlagt pitstop. Men med hurtige stabile tider og god udnyttelse af trafik kunne Lotterer køre først over målstregen med 1 minut og 5 sekunder over vinderne fra Silverstone Tom Kristensen og Co.
En del af Audi’s succes skal dog nok tilskrives at Toyotas nye TS030 Hybrid, som ellers så ud til at kunne give Audi kamp til stregen, måtte udgå med fejl på Hybrid systemet. Toyotas #8 som er sidste års specifikation endte på fjerdepladsen en omgang foran #12 Rebellion Racing.
i LMP2 var der kamp til stregen, men Oreca 03 – Nissan #49 med Companc, Minassian, Kaffer vandt med 12,58 sekunder foran OAK Racing #24 med danske Heinemeier Hansson, Pla og Brundle. Sidste podieplads i LMP2 gik til Zytek Z11SN – Nissan med Dolan,Turvey, Luhr.
LMGTE Pro blev vundet af AF Corse #51 med Bruni og Fisichella, efterfulgt af #98 Senna, Makoviecki, Bell (Aston Martin), og AF Corse #71 Kobayashi/Villander to tredjepladsen.
Efter sejren på Silverstone var der i GTE-Am var der store danske forhåbninger til Aston Martin #95 med Nyggaard, Poulsen og Simonsen, men et mindre sammenstød med en Oreca #26, samt en rigtig stabilt kørende 8Star Motorsports Ferrari #81 var stærkt medvirkende til at de 3 danskere måtte tage et skridt ned på podiet i forhold til første løb på Silverstone. Larbre Competition Corvette #50 indtog sidste podieplads.
