Michel Nykjær skrev historie senest sammen med sit svenske team NIKA Racing, da han som første dansker vandt et VM-løb i anden afdeling, der blev kørt i Marrakech.
Selvom banen var ny for teamet, så var den det ikke for danskeren, der kørte der i 2010. Nu er det dog nyt land, det gælder, når WTCC kører tredje afdeling på Slovakia Ring.
Den kuperede bane dannede rammen for en afdeling af VM-serien for standardvogne sidste år, så store dele af feltet har allerede kendskab til banen.
– Jeg har fået en fantastisk respons efter sejren i Marrakech, og jeg vil virkelig gerne takke alle, der har givet lyd og lykønsket mig. Både mit og teamets selvtillid er i top lige nu, men i weekenden venter nye udfordringer – og Slovakia Ring er den første bane i kalenderen, som jeg aldrig har kørt på tidligere. Layoutet ser ud til at byde på mange hurtige kurver og er helt anderledes end både Monza og gadebanen i Marokko, hvor vi har kørt tidligere i år. Vi kommer til at kæmpe enormt hårdt fra nu af med tanke på vores tillægsvægt, men jeg giver alt jeg har for fortsat at kæmpe med i toppen, siger Nykjær i en pressemeddelelse.
Tredje afdeling betyder nemlig, at der indføres tillægsvægte baseret på de hurtigste omgangstider i de to første afdelinger. Chevrolet Cruze-racerne, der har domineret de fire første løb, undtaget i Marokko, hvor Hondas Tarquini også satte sit præg, får 40 ekstra kilo til næste afdeling. SEAT Leon og Honda Civic forbliver på startvægten på 1150 kilo, mens Lada Granta og BMW 320 TC må fjerne 20 kilo.
Træning og kvalifikation køres lørdag, mens de to løb køres søndag og vises på Eurosport klokken 14.30 og klokken 15.30.
