Casper Elgaard og Hope Racing har netop afsluttet den sidste test af deres ORECA-LMP1 med hybridteknologi, før det går løs på Le Mans.
Da det er en ny teknologi, og der er kort tid til debuten i 24-timersløbet på Le Mans, har forventningerne i forvejen været afdæmpede hos den firedobbelte DTC-mester og tidligere LMP2-vinder i langdistanceløbet.
– Vi har haft to gode og fornuftige dage, hvor det egentligt gik bedre, end jeg havde turdet håbe på, siger Casper Elgaard til Racemag.
Det schweiziske Hope Racing fik først i sidste uge godkendt hybrid-teknologien, der kombinerer en benzinmotor med KERS. Tidligere måtte teamet stå over det, der skulle have været generalprøven i 1000-kilometersløbet på Spa-Francorchamps. Alligevel er den danske tidligere klassevinder optimistisk.
– Alt går stærkt, og teamet er nok der, hvor de gerne ville være, da vi var i marts. Der bliver fortsat udviklet på KERS, og vi testede bl.a. traction control, men det er et team, der arbejder hårdt på at blive klar – og Jan Lammers og Steve Zacchia er begge meget dygtige, så jeg er egentligt positivt overrasket, siger aarhusianeren efter sin første test i LMP1-raceren.
– Både ORECA-chassiset og motor og gearkasse er velafprøvet, men KERS er der, hvor der kan være problemer, forudser han og har målet klar for årets Le Mans.
– Vi skal have det bedste ud af løbet, og vi skal ikke ud og spille helte for at sætte gode omgangstider på bekostning af materiellet. Vi skal have mest muligt ud af det og vise, at denne nye teknologi kan være med – det er vejen i fremtiden på Le Mans, siger Elgaard endeligt.
Le Mans køres den 11.-12. juni – følg det her på Racemag.
Foto: Hope Vision
