Når Casper Elgaard i juni triller ud på startgridden på La Sarthe, så er det i intet mindre end en verdenssensation.
Hope Racing kører i 2011 med en egenudviklet hybridracer i LMP1-klassen, baseret på franske ORECAs chassis. Det er den første hybridprototype, som ACO har givet billet til 24-timerklassikeren.
Den bliver drevet af en toliters turbomotor med fire cylindre, kombineret med flywheel-teknologi. Motoren bygges hos den tyske motortuner Lehmann, der bl.a. også står bag de kommende FIA-motorer i Michel Nykjær og Cos SEAT Leon.
Bilen har dog været ramt af tekniske udfordringer. Til den officielle Le Mans-test kørte den kun eftermiddagssessionen, mens teamet valgte at stå over 1000 km of Spa, som eller skulle have været generalprøve. Casper Elgaard og Hope Racing skal teste bilen på Magny-Cours de kommende dage.
Hybridteknologien opsamler energi under nedbremsningerne. Energien frigives via svinghjul under accelerationer, dog ikke køreraktiveret som i fx Formel 1.
Fotos: Hope Racing
