Michael Outzen og JM Racing fik comeback i DTC til det allersidste løb i mesterskabet. Det var et følelsesladet mandskab, der til gridshow gjorde sig klar til racet.
Outzen havde allerede i træningerne og kvalifikationen vist farten, blandt andet med hurtigste tid i første træning og en tredjeplads i kvalifikationen. Dog var der et stort spørgsmålstegn ud for dækkene, som teamet ikke havde erfaring med.
– Det var skide sjovt at være med igen. Jeg er dybt ked af, jeg ramte Casper (Elgaard, red.), det var på ingen måder min intention, og det er jeg sgu egentlig lidt træt af, for jeg er godt klar over at det er en stressfaktor, når man kæmper om et mesterskab, siger Outzen i en pressemeddelelse om løbet.
Kort efter det kiksede angreb kunne fynboen dog sætte endnu ét ind på Elgaard.
– Angrebet på tredje omgang var helt med overlæg. Det var min chance, og den tog jeg, for jeg vidste ikke, om bilen kunne holde pacet, hvilket jeg desværre senere hen måtte konstatere den ikke kunne, siger Outzen videre.
– Som vi har set det før med E46’eren, så kogte den bagdækkene efter nogle omgange. Men det er fantastisk at være tilbage, siger Outzen til Racemag.
Løb 2 vil muligvis gå over i historien som det korteste i DTC’s 12-årige levetid. Outzen var involveret i uheldet på første omgang, men uden mulighed for at gøre noget, da Jesper Sylvest trækker mod venstre.
– Det var drøn ærgerligt. Jeg forsøgte virkelig at trække med over til venstre da Jesper (Sylvest, red.) begyndte på det, men jeg kunne ikke bare fjerne min bil, for jeg var i gang med at lægge an til at angribe for enden af publikumslangsiden, forklarer Outzen i en pressemeddelelse.
– Jeg håber inderligt, at Jesper er okay og at han hurtigt er på benene. Det var ikke den afslutning nogen ønskede, og jeg sender ham mine tanker og ønsker om god bedring, siger han videre.
Michael Outzen kørte i øvrigt DM-finalen med en skulderskade, der krævede indsprøjtninger før løbene.
Foto: Finn Bojer
