I weekenden var det tid til årets rallycross højdepunkt, det traditionsrige EM-løb i svenske Höljes. En weekend hvor den lille by med 200 indbyggere i det nordlige Värmland, ca. 100km fra norske Trysil, omdannes til en motorsports festival. Fra fredag til søndag er der fest, musik og masser race for de over 29000 rallycross fans der i år havde fundet vej til Höljes.

Det var ny tilskuer rekord. En rekord der var ventet fordi arrangementet bliver bedre og bedre for hvert år, men også på grund af alle de kendte navne der i år var på startlisten. Petter og Henning Solberg, Tommy Rustad, Patrick Sandell og DTM-stjernen Mattias Ekström var alle i Höljes.

Ulrik Linnemann, som er Danmarks eneste faste EM kører, havde denne weekend fået selskab af tre landsmænd. Jan Petersen debuterede i EM i samme klasse som Linnemann, Super1600. Jakob Teil Hansen var til start i TouringCars klassen, mens Dennis Rømer skulle kører sin Seat Cordoba WRC i SuperCars klassen.
For Dennis blev det dog en kort weekend, da motoren i hans Seat gav op allerede i første heat, så uden reserve motor måtte teamet nøjes med at være tilskuere resten af weekenden.

Dennis Rømer mens han stadig var flyvende
Dennis Rømer mens han stadig var flyvende

Jakob Teil Hansen havde kun kørt et enkelt løb i år med sin baghjulstrukne Ford Fiesta inden Höljes, så Jakob skulle lige bruge lidt tid til at finde sig til rette igen. Heat resultaterne 14,12,12 og 9 vidner om at der kom mere og mere fart i bilen under weekenden. Niendepladsen i 4. heat var imponerende, da der i Höljes var årets største TouringCar felt, med mange stærke norske kørere.
Desværre blev det til en samlet 13. plads for Jakob, kun 2 point fra den niendeplads som ville havde givet en plads i semi-finalerne. Men det blev til 4 EM point.

Jacob Teil Hansen i TouringCar
Jacob Teil Hansen i TouringCar

For Jan Petersen var det som sagt første gang han skulle prøve kræfter med konkurrenterne i EM serie. Jan der kører sin anden sæson i Super1600, ligger pt. nr. 5 i den hjemlige DM serie.
Jan fik lært en del denne weekend. 17. Pladsen i første heat, blev efterfulgt af en 14. Plads og to 15. Pladser. En enkelt heatsejr blev det til, så teamet fik både en præmie og en masse erfaring med hjem fra Sverige. En samlet 17. plads ud af 22 kørere blev til Jan Petersen i debutet. Et godkendt resultat og vi håber vi får Jan at se igen til EM-finalen i Tyskland til september.

Jan Petersen, Citroën C2 S1600, fik en god debut.
Jan Petersen, Citroën C2 S1600, fik en god debut.

Ulrik Linnemann lå inden løbet i Sverige på en samlet 4. Plads i EM serien og det var vigtigt for Ulrik at få et topresultat med hjem fra Höljes, hvis han fortsat skulle være med i kampen om EM titlen.
Ulrik vandt løbet i Höljes i 2012 og han har altid været hurtig på den svenske bane, så der var høje forventninger til Ulrik fra de mange tilrejsende danske fans. Og de blev ikke skuffede.
Allerede i første heatrunde viste Ulrik Linnemann at han havde farten, da han blev nummer 2 kun overgået af EM førende Reinis Nitiss.
Det skulle vise sig at det var de to der skulle dominere Super1600 klassen denne weekend. Ulrik tog sejren i anden heat runde foran Nitiss efter han havde lavet en fræk overhalning af af den lettiske kører kort før målstregen.
Tredje heat tog Nitiss foran Linnemann, mens Ulrik vandt sidste heat, efter en fejl fra Nitiss over det berygtede hop.

ul
Det var tæt i Super1600 klassen. Her er Reinis Nitiss foran Ulrik Linnemann.

Ulrik vandt kvalrunden generelt og fik 16 point og pole-position i den første semi-finale, mens Nitiss skulle starte forrest i den anden semi-finale. De vandt begge deres semi-finaler sikkert og nu var der lagt op til et brag af en finale med Ulrik Linnemann i pole-position.
Det var dog Nitiss der fik den bedste start i finalen og førte feltet an i det første sving. Ulrik blev ramt i siden af en af de andre biler, men lykkedes at holde bilen på banen og valgte derefter at tage det alternative spor, “Joker-lappen”, tidligt.
Nu gik jagten ind på Nitiss i front.  Over de næste par omgange kørte Ulrik ind på Nitiss og da det var tid for letten at tage joker-lappen, havde Ulrik en komfortabel føring, som blev kørt sikkert hjem til dansk sejr foran de mange fans på tilskuerpladserne.
En fantastisk præstation. Sejr i kvalrunden, semi-finale sejr og sejr i finalen, gav maksimum point – 28 point og Ulrik advancerede til en anden plads i den samlede EM stilling, 13 point efter Reinis Nitiss.

I SuperCars var det ventet at Petter Solberg skulle tage sin første første sejr i rallycross EM. Den tidligere rally-verdensmester har hele året vist forrygende fart, men tekniske problemer har forhindret ham i at tage en sejr.
Men ikke heller denne gang skulle heldet være på hans side. En problematisk kvalrunde gjorde at han kun lige kom videre til semi-finalerne som nr 11 ud af 12. I semi-finalen kørte han sig dog op på den tredjeplads som gav adgang til finalen.
Her kørte han en fantastisk finale, hvor han kunne havde været med i kampen om sejren. Men halvvejs i finalen gav gearkassen op og Petter Solberg måtte endnu en gang forlade finalen i utide.

hh
Andreas Bakkerud foran Petter Solberg og Mattias Ekström i VW Polo

I stedet var det nu DTM-køreren Mattias Ekström, der i kun hans tredje rallycrossløb havde vist formiddabel kørsel (hurtigst i 3. og 4. heatrunde), som nu havde chancen for at blande sig i toppen. Men det blev dog til sidst den forsvarende Super1600 mester, nordmanden Andreas Bakkerud, som i dag kunne tage sin første sejr i SuperCars, efter flot taktisk kørsel.

Nu er der sommerferie for rallycross-kørerne. Næste EM løb køres i Frankrig 1. September, hvor Sebatien Loeb er på startlisten.

(Foto: RallycrossDK)