Scandinavian Super Car Challenge 2011 bliver i 2011 afviklet med blandt andet Britcar og Dutch Supercar (foto) som forbilleder. Det giver mulighed for vidt forskellige biler at deltage i løbene over én time.
I den britiske og hollandske serie kører potente GT-racere side om side med mere standardiserede racere. Det lukkes der nu også op for i den danske udgave. Det oplyser klassens promoter Erik Byrgesen i en invitation til infomøde i forbindelse med DM-finalen på FDM Jyllandsringen.
– Klassen kommer til at kører efter et helt unikt reglement baseret på vægt/effekt hvor vi har kikket på store klasser som BritCar og Dutch Supercar, begge klasser med meget høje deltagerantal. Vi mener at kunne dække et behov der ikke tidligere har været muligt, på den måde vi har udformet reglementet, lyder det i invitationen.
Danske Aquila Racing Cars kørte sidste år med i Dutch Supercar (foto). Nu bliver der også mulighed for at se de danske racere blande sig med åbne prototyper, GT-racere og standardvogne.
- Serien er åben for alle typer biler, åben og lukkede, som kan leve op til det af DASU godkendte tekniske reglement.
- Mesterskabet køres som et bil/team mesterskab, der kan derfor stilles med forskellige kørere til løbene.
- Sport: mere end 5,0 Kg/HK Maximum motor volumen 3.000cc – 6 cylinder
- GT: mere end 3.7 Kg/HK Maximum motor volumen 5.000cc – 8 cylinder
- GTR: mere end 2,6 Kg/HK.
- 6 weekender 2 løb på hver af de danske baner
- 15 minutter fri træning
- 25 minutter tidtagning
- 60 minutter + 1 omgang, men tvunget pitstop for kørerskift eller ud og en omgang omkring bilen.
- Pointsystem som Formel 1
Infomødet afholdes lørdag d. 09-10-2010 kl. 18:00 på FDM Jyllandsringen.
Foto: Roul Louwers
