Simon Pagenaud og Sebastien Bourdais trak sig sejrrigt ud af 6 Hours of Silverstone. Peugeot-duoen, der også var dominerende i træningerne og i kvalifikationen, duellerede det meste af løbet med Audi #1 med Timo Bernhard og Marcel Fässler.
Et ekstra pitstop for at få udskiftet bodywork kostede dog hen mod slutningen godt et minut for Audi #1. Og det var mere end de to yngre Audi-løver kunne overkomme, og de sluttede halvandet minut efter Pagenaud og Bourdais.
Tredjepladsen tog Alexandre Premat og Oliver Pla i Oak Racings Pescarolo-Judd. Den fyrede Audi-kører Premat sluttede sammen med Pla foran Rebellion Racings Belicchi og Boullion og den anden Oak Racing, mens Collard og Jousse sluttede foran Audi #2 med Tom Kristensen og Allan McNish.
Og netop den dansk/skotske duo startede ud med lyn og torden – ganske som i årets Le Mans. Helt så galt som Le Mans gik det ikke, men McNish kom i føring af løbet i karambolage med JMW Ferrarien med Bell/Walker. Uheldet kostede reparationer af styretøjet på Audi R18’eren, hvilket sendte McNish/Kristensen ned gennem rækkerne.
De kunne dog slutte foran den anden Peugeot med Franck Montagny og Stephane Sarrazin. Montagny skar for hurtigt ind foran en backmarker, der blev sat en omgang tilbage, snurrede rundt og ramte autoværnet. Det kostede masser af tid i pitten og satte den anden Peugeot ud af spil.
I GTE Pro var der tæt kamp, indtil AF Corse med Giancarlo Fisichella og Gimmi Bruni lagde afstand til forfølgerne og tog sejren foran en anden 458’er, nemlig Makowiecki og Ortelli Luxury Racings Ferrari. De stjal andenpladsen kort før mål fra Lieb og Lietz i Felbermayr Proton-Porschen.
Danske Allan Simonsen og Dominik Farnbacher sluttede otter i klassen, på omgangshøjde med toeren i klassen.
Lotus Jetalliance havde ikke det bedste løb på Lotus’ hjemmebane, hvor Mowlem, Rossiter og Wendlinger sluttede sidst i klassen. David Heinemeier Hansson, der kørte sammen med Martin Rich og Lukas Lichtner-Hoyer, måtte udgå.
Resultatet af 6 Hours of Imola 2011:
|
