Det 11. løb i Formel 1-kalenderen er Ungarns Grand Prix, der køres i den kommende weekend. Banen der køres på er Hungaroring, der ligger ikke så langt fra Ungarns hovedstad Budapest.
Hungaroring har efterhånden været fast program i Formel 1-kalenderen. Tilbage i 1986, da banen fik sin entre, var det den første bane bag jerntæppet.
Banen er 4.381 kilometer lang og kendt eller berygtet for sin noget ujævne overflade og i tørvejrsløb for en del støv på banen. Det er med til at udfordre kørerne ekstra, og kan vanskeliggøre overhalinger.
Pirelli har valgt samme dæk som på Hockenheim. Det vil sige soft og medium-dæk til løbet på Hungaroring. Med kun en lille uge fra sidste weekends løb til, der igen skal køres fire træninger på fredag, er det begrænset hvor mange nye dele de forskellige teams bringer med til Ungarn. Red Bull var under efterforskning på Hockenheim for ulovligheder med deres motor, men FIA fandt ikke, at der var noget at komme efter.
Ferrari tog sidste weekend med Fernando Alonsos sejr i Tysklands Grand Prix sæsonens tredje sejr. Ganske imponerende, når man tænker på, hvor langt bagefter teamet var ved sæsonstart. Red Bull viste på, at deres formkurve er for opadgående på Hockenheim. Sebastian Vettel viste han var hurtig trods hans tidsstraf, og Mark Webber imponerede mest i kvalifikationen. Det samme var tilfældet hos McLaren – her var det Jenson Button, der viste han stort set kunne køre op med Ferrarien, hvorimod Lewis Hamilton havde et problemfyldt løb, og endte med at udgå.
Kimi Räikkönen kørte en flottredjeplads hjem, men var dog et stykke fra de allerhurtigste – det kan dog til dels tilskrives hans P10 på start-gridden. Da Romain Grosjeans løb blev ødelagt tidligt, så er det pt. svært at vurdere Lotus-teamet.
Da både dæk og bilerne ikke er stort set ens i forhold til sidste weekend, så bliver det spændende at se, om Sauber også vil kunne opnå gode resultater på Hungaroring.
Få en guidet tur rundt på banen med Mark Webber:
