Peugeot har offentliggjort deres WEC-lineups – desværre ikke med dansker-duo i bil #93.
2025 bliver ikke året, hvor vi ser Mikkel Jensen og Malthe Jakobsen som holdkammerater i WEC Hypercar. Peugeot TotalEnergies har netop offentliggjort deres kører lineups, og de to danske kørere i truppen er altså at finde i hvér sin bil, henholdsvis #93 og #94.
Det kommer sikkert som en skuffelse for mange danske WEC-fans, der havde håbet at se de to danskere i bil #93, siden Malthe Jakobsen blev annonceret som fuldtidskører i WEC 2025 tilbage i juli.
Malthe Jakobsen fik plads i WEC-lineuppet, efter schweiziske Nico Müller, der kørte #93 i 2024, forlod holdet. Men Peugeot har valgt at forfremme et par erfarne hænder til bilen, der med Mikkel Jensen i spidsen var den suverænt stærkeste Peugeot i det forgangne år. Således er det den tidligere Formel 1-kører Paul Di Resta, der slutter sig til Mikkel Jensen og Jean-Eric Vergne i #93, mens Malthe Jakobsen deler #94 med Stoffel Vandoorne og Loïc Duval.
Med danskerøjne vækker Loïc Duval gode minder fra 2013, da han vandt Le Mans sammen med Allan McNish og Tom Kristensen – danskerens niende og sidste sejr i det legendariske langdistanceløb. Stoffel Vandoorne og også efterhånden en erfaren herre, med 42 Formel 1 Grands Prix og et Formel E mesterskab på CV’et:
“Jeg er glad for at Peugeot TotalEnergies har valgt at sætte mig sammen med to kørere, som begge er så erfarne og alsidige. Jeg kender jo efterhånden alle kørerne i teamet rigtig godt, og jeg er slet ikke i tvivl om, at Stoffel, Loïc og jeg kommer til at få et godt samarbejde”, siger Malthe Jakobsen om sine medkørere i en pressemeddelelse.
Peugeot-teamet skal bygge videre på stærk 2024-afslutning
Selvom Peugeot TotalEnergies havde endnu et svært år i WEC 2024, viste Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne og Nico Müller gode takter, og blev belønnet med nogle stærke resultater sidst på sæsonen, med en fjerdeplads på Fuji Speedway og en podieplacering i Bahrain. Omvendt var der ikke mange højdepunkter for #94, der kun formåede en enkelt pointgivende placering hele året med en ottendeplads på Fuji.
Derfor kommer Malthe Jakobsens sæson med stor sandsynlighed til at handle om at vise, at han er den bedste kører i bil #94, før vi forhåbentlig får ham at se sammen med Mikkel Jensen i #93’eren i 2026.
WEC-sæsonen bliver skudt i gang d. 28 februar med Qatar 1812 km. I 2024-udgaven af løbet lå Mikkel Jensen og co. til en flot andenplads, da bilen løb tør for brændstof på anden sidste omgang. Men med de flotte takter fra slutningen af sidste sæson, og en bane der passer godt til den ground effect baserede 9X8, er der gode chancer for, at Paugeot kan få forløsning i årets udgave.
Inden da er både Mikkel Jensen og Malthe Jakobsen i aktion i LMP2-maskineri ved Rolex 24 på Daytona i næste weekend.
