Årets 24-timersløb på Le Mans bliver det tolvte for Marco Sørensen, der i alle årene med en enkelt undtagelse altid har siddet bag rattet af en Aston Martin.
For andet år sidder Marco Sørensen bag rattet af en Aston Martin Valkyrie i 24-timersløbet på Le Mans, og for andet år deler han bilen sammen med Roman De Angelis og Alex Riberas. Onsdag aften satte sidstnævnte syvendebedste tid i kvalifikationen, og dermed gik #009 videre til torsdag aftens hyperpole 1-konkurrence, der får deltagelse af de 15 hurtigste biler.
”Det er måske store ord at sige, at jeg er tilfreds med resultatet, men jeg er glad for, at vi er kommet videre til hyperpole 1,” siger nordjyden. ”Jeg skal køre hyperpole 1, og så kan jeg forhåbentlig kvalificere bilen til hyperpole 2 (hvor de 10 hurtigste biler deltager, red.). I år har de lavet reglerne om, så alle tre kørere i bilen skal køre enten kvalifikation eller hyperpole, og det er ret fedt. Det betyder, at alle kørere skal yde deres bedste.”
Den nye regel betyder, at køreren i kvalifikationen ikke igen kan komme i bilen. Og når Marco Sørensen skal køre hyperpole 1, er han udelukket fra at deltage i en eventuel hyperpole 2 i Aston Martin-raceren.
”Ved de normale løbsweekender i WEC fokuserer vi på én kører, fordi der kun er én kører, som tager sig af kvalifikationen,” uddyber Marco Sørensen. ”Den kører laver alle kvalifikationssimulationerne, vænner sig til bilen og arbejder på at få det maksimale ud af den. Her kan alle tre kørere ikke få den samme forberedelse. Det bliver sikkert én af os, som får en ulempe, og det er bliver sidste mand i bilen, og det bliver svært for ham.”
Onsdag var den maksimale temperatur i området omkring Circuit de la Sarthe godt 18 grader. Vejrudsigterne taler om op til 25 grader lørdag aften under den første del af løbet.
”Det kommer til at påvirke os, for det har været pænt køligt indtil nu,” vurderer Marco Sørensen. ”Det betyder nogle ændringer i setuppet, for bilen reagerer anderledes, når det er varmt. Men heldigvis bliver det køligt om natten, så vi skal bruge al vores viden fra testdagene, når det gælder løbet.”
Der er 18 biler fordelt på otte forskellige mærker i hypercar-klassen ved årets 24-timersløb. Hvem frygter Marco Sørensen mest?
”Lige nu dem alle sammen,” indrømmer han. ”Når løbet starter, vil alle være hurtige. Der er måske et par biler, hvor vi ved, at vi vil være hurtigere end dem på race pace, men når alt kommer til alt, så frygter jeg dem alle sammen.” ”I går var jeg meget overrasket over, hvor mange biler der var så tætte i kvalifikationen. Det virkede som om, flere var overraskede over andres fart og tænkte Okay, vi skal give den alt, hvad vi kan. Vi skulle sætte en god omgang for at komme igennem, og det var sjovt. Det er det, vi alle vil. Vi vil have noget tæt race.”
