Holdt tredjepladsen fra start til slut sammen med teamkammeraten Patrick Long. Porsche deler nu førstepladsen for konstruktører i TUDOR United SportsCar Championship med Dodge. Jan Magnussen manglede fart i sin og Antonio Garcias Corvette C7.R.
De første 105 minutter sad danske Michael Christensen bag rattet på fabriks-Porschen, hvor han kæmpede med den fugtige ørkenvarme, men stabile omgangstider og et effektivt pitstop betød at han kunne tage føringen i GTLM-klassen inden pitstoprunden. Her udnyttede de to Dodge Viper-racere en safety car-periode og gik i front, mens teamkammerat Patrick Long kunne køre bilen i mål på tredjepladsen i klassen.
– Vi havde en virkelig god racerbil, og det var en stor belønning at slutte på podiet. Konkurrencen i GTLM-klassen er utrolig tæt, og det er de berømte små marginaler, der til sidst ofte ender med afgørende betydning, fortæller Michael Christensen.
Samme glade miner prægede ikke Jan Magnussen, der i sin Corvette C7.R er voldsomt tynget af Balance of Performance-justeringer foretaget siden de første løb i sæsonen:
– Vi var ganske enkelt magtesløse, lød det fra en frustreret Magnussen efter løbet, hvor han og Antonio Garcia startede fra ottendepladsen og undervejs var oppe på femtepladsen, mens slutresultatet kun var til en niendeplads.
– Meningen med Balance of Performance er god nok, for hvis spredningen blandt bilerne bliver for stor, forsvinder konkurrencen og spændingen, lyder det fra Jan Magnussen.
– Men efter min mening har det slået fuldstændig fejl. Vi havde overskud i starten af sæsonen, men vi kæmpede altså stadig for vores sejre. Efter Balance of Performance er vi kun blevet gradvist mere ukampdygtige og er nu så langt tilbage i feltet, som vi overhovedet kan komme. Det giver slet ingen mening.
Både Magnussen og Christensen ser nu frem til finaleløbet på Road Atlanta. Det berømte Petit Le Mans, som køres over 10 timer, og giver ifølge Magnussen en lille fordel til Corvette-teamet:
– Finalen er et 10-timersløb, og det taler faktisk til vores fordel. Et langt løb handler mere om strategi og pitstop, og her er vi altid på hjemmebane, forklarer han.
