, Bjarne Gylling og farmeren Bent Nielsen ville havde været stolte af arrangementet, igen et super professionelt set up og den helt specielle Gammelrand ånd og stemningen gennemsyede dagen trods vejrliget var temmelig vådt.
DET er heller ikke nemt, er der 30 grader i ’gryden’ så er det også ulideligt i Gammelrand, men regnen er trods alt mere træls, men der var masser af tilskuere, og salget i boderne gik som varmt brød, og rent sportsligt var der god lir i heatene.
Som SAGT, der var en tidsplan som blev fuldt og alle officials var godt instruerede, og man mærker bare den specielle ånd i dette løb, det er svært at beskrive, den gamle ånd lever bare videre trods løbet blev afviklet for 35. gang, hvor 1982 var første gang.
KAMPÅNDEN før løbet opdager de mange tusinde tilskuere ikke, men der er brugt mange mandetimer i ugen optil, for at få grusgraven bygget om til netop den specielle rallysprintprøve, mange grusbunker og sten er flyttet, lange aftener er brugt af KOMO’s ihærdige ildsjæle som BARE ville have sprintet op at stå igen, det trækker virkelig tænder ud blandt de frivillige, lige den del af løbet kræver så meget mere end et almindeligt rallysprint i et industrikvarter.
DER MANGLEDE DELTAGERE, især jyderne men man kan jo ikke presse de kære rallykørere hen til truget, men det havde pyntet med 20 jyder mere, så havde alle været tilfredse, der var under 40 tilmeldte mandskaber.
LØBET SKULLE RENT GENERELT AFGØRES imellem to mandskaber, Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Team GLAD Sport) i Peugeot 208 T16 R5, og Simon Vallentin/Peter Egholm (Simon Vallentin Rally) i en til dagen lejet Hyundai I20 N R2.
Klasse RS5, DE to chauffører er blandt landets allerhurtigste kørere, det blev knægten fra Svinninge, Simon Vallentin som fik sin drengedrøm opfyldt, vinder af både det ordinære rallysprint og af røverheatet, hans syvende optræden i dette sprint, hvor han næsten er barnefødt. Og hans eneste optræden indtil videre i sæsonen 20-22, i en lejet bil fra Bernard Munster Autosport, en total optimal bil, en bil magen til den som han skal køre fuld DM-sæson i næste år.
SIMON, ”bilen var meget mere rolig end dem jeg kørte i sidste år, jeg sidder meget dybere i sædet i kabinen bag rattet og det var lidt en udfordring i at kunne bedømme bilens hjørner, men at kunne komme herned i mit barndomshjem, Gammelrand, og tage en dobbelt sejr, så er jeg glad og stolt, og har vist at jeg har speeden i mig endnu, det vil lige tage et par dage at fordøje sejrens sødme”.
Kenneth Madsen lagde stærkt ud i første heat, men sidste gang over vægten i højresvinget skete der en defekt, og Kenneth og Mette trillede de sidst 200 meter i mål, noget var der galt.
KENNETH, ”mekanikerne har skruet til en guldmedalje, og der var direkte hotline til Peugeot Sport i Frankrig, men vi kunne ikke lige helt finde synderen, hvad der specifikt var problemet, men til sidst viste det sig at være gear cuttet som drillede, det havde indflydelse på både håndbremse og launch kontrollen, og lagde hele elsystemet ned. Til fjerde heat og røverheatet manglede vi kun gear cuttet, men jeg fandt aldrig det niveau som en sejr krævede, tæt på JA, men de mange problemer satte sig lidt tilliden til bilen på en svær prøve, når der skal køres helt ud til det sorte af neglene, men vi gjorde hvad vi kunne, med det vi havde at kæmpe med til sidst, og vi var marginalt fra sejren i røverheatet, den gad jeg godt havde haft med mig hjem. Det var Kenneths niende optræden i dette rallysprint, som han tidligere har vundet, og ligesom Simon er han nærmest barnefødt her også, Kenneth og Mette blev 2’er samlet set i både i de fire ordinære heat og i røver heatet.
DAGENS OPTUR GIVER JEG HERMED TIL Jan Petersen/Jeannette Kvick i deres Peugeot 208 T16 R5, samlet 3’er generelt og Jan havde på dagen roen og fundet melodien i hvordan Pulse skulle køres under de fugtige vejrbetingelser. Der var rytme og fart i deres kørsel, og de var stabile og hurtige i alle heat, det kastede den generelle tredjeplads af sig, fuld fortjent efter en flot indsats, og Jan var virkelig glad og stolt over deres indsats.
Klasse RS3, Jacob Madsen fra Team GLAD Sport havde Arly Larsen med i højresædet i teamets Peugeot 208 Rally 4 bil, og igen mesterlig kørsel, som gav en klassesejr og fjerdepladsen generelt.
FORD’erne leverede også varen i sammen klasse, Kenneth Kolbe/Margit Hansen og Casper Olsen/Rene Olsen i hver deres Fiesta Rally4, nu var der styr på bremserne, et problem begge mandskaber har bøvlet med i sæsonen, men nu kan bilen både accelererer OG BREMSE, og så leverer de varen.
’Låsby’ Casper og Rene bliver 6’er generelt og 2’er i klassen, men Kenneth og Margit bliver 7’er generelt og 3’er i klassen i det ordinære rallysprint, hvor tre tider talte ud af fire mulige.
Hurtigste mandskab i klassen RS7 blev lokale Rasmus Nielsen/Emil Nielsen i deres hurtige BMW, vejret var ikke guf til den iltre BMW, men Ramus bevarede roen og vandt velfortjent, og 7’er generelt.
Efter dem i klassen kom Niels Jørgen Jørgensen/Mathilde Ladefoged i Opel Manta, det kastede ligeledes den samlede tiendeplads generelt af sig, flot kørt af manden som i år kører den 24 sæson i den bil.
Klasse RS2, første gang at Andreas Aare Kroman kørte dette rallysprint, og sammen med Mathias Mørk Hansen vandt de klassen og 11’er generelt, og de befandt sig godt under de vanskelige vejr betingelser, og teamets Opel Corsa OPC blev holdt stram, virkelig en flot indsats og slutresultat.
DEJLIGT at se evigt unge Ole Jensen kører i hans Peugeot 206 RC, og med barnebarnet som codriver, en flot 18. plads generelt, og han kunne jo ikke prale af at være i køretræning, det var flot kørt, og han kørte første gang sprintet i 1982, og dåbsattesten siger 16. maj 1953, Respekt herfra!
KUN 0,8 sekund efter Statoil Ole, kom de lokale Kenneth Hansen/Steffen Frederiksen i Renault Clio. Ikke kun var de med til at forme/lave banen klar i ugen optil, ydermere brækkede en hjulbolt og ny spindel måtte hentes på hjemmeadressen inden løbets start, så der var pænt stress på inden flaget for alvor gik, og højrepedalen skulle flugte mod bilens bund.
DAGENS BRUNE UNDERBUKSER går til Nicki Holmgreen Weber i Peugeot 206 RC, en vild snurretur efter knækket på olievejen kostede minimal tid, men sammen med codriveren Kasper Rasmussen vil det Kodak moment nok stå som en noget vild oplevelse, men ellers holdte Nicki sku godt gas på, også hans første gang på denne udfordrende prøve.
Klasse RS6, den grønne Austin Cooper S går som død og helvede, og manden bag rattet kører den til perfektion, og drivlinjen lyder bare sååå sund, en klassesejr til manden som på dagen havde 12,5 års ægteskab at fejre med hustruen Sammen Koldsø, og hendes debut som codriver i andet heat, noget hun tog pænt cool, et vildt sted at have debut, sejt og TILLYKKE.
Klasse RS1, her gik sejren til svenske Leif Axelsson/Peter Augustinusson i Volvo 940, og bedste danske mandskab blev 2’er i klassen, Jacob Egholm/Anders Michael Frederiksen i Opel Adam, og faktisk var de kun 1,2 sekund fra sejren, det var flot kørt i en noget underlegen motoriseret bil, og 15. generelt, se det var sejt.
Klasse RS4, her sejrede svenske Håkan Bercic/Felix Bercic i en BMW 325 Coupe, og med en flot 12. plads generelt med sig hjem til det svenske.
Klasse RS9, her sejrede Bjarne Jensen/Majbrit Rasmussen i en Ford Escort MK2 RS2000, og Bjarne elsker bare at køre den udfordrende rallysprintprøve, og han føler sig som en fisk i vandet når han kører denne prøve., og de blev 13’er generelt, bare flot kørt.
Efter en våd men minderig dag i fantastiske Gammelrand kan jeg kun sige, kære rallykører, giv dig selv den oplevelse at prøve kræfter med Danmarks bedste rallysprintprøve, du vil ikke blive skuffet, vi ses forhåbentligt til den 36. udgave i 20-23, jeg kommer i hvert fald hvis det afholdes.
/Allan POST
