Der var ingen danskere på pole position til 6 Hours of Sao Paolo. Både Audi #2 og Aston Martin #95 starter fra andenpladsen i hver sin klasse, mens David Heinemeier Hanssons OAK Racing #24 starter som sekser i klassen.
Det er Audi #1, der starter fra pole position foran søsterbilen med bl.a. Tom Kristensen. Blot 0,050 skiller de to biler, som har knap tre tiendedele ned til Toyotas enlige TS030.
I LMP2 er det G-Drive Racing, der er på pole position, mens Marco Sørensens tidligere teamkollega Richie Stanaway og Pedro Lamy satte Aston Martin #98 på pole blandt GT-bilerne foran Porsches #92.
I GTE Am blev det ikke til dansk pole position, men #95 starter dog fra anden startposition i klassen i det trods alt seks timer lange løb, hvor udgangspunktet er mindre vigtigt.
AF Corses Ferrari #61 med Matt Griffin starter på pole position i klassen.
Kvalifikationen for LMP-racerne blev sat på pause med tre minutter igen, da en ballon med et reklameflag faldt ned på start/mål-langsiden. Session blev genoptaget, men uden de store forskydninger.
Resultatet af kvalifikationen til 6 Hours of Sao Paolo:
| 1 |
LMP1 |
André LOTTERER, Benoit TRÉLUYER, Marcel FÄSSLER | Audi R18 e-tron quattro |
1’21.303 |
|
| 2 |
LMP1 |
Tom KRISTENSEN, Loïc DUVAL, Allan McNISH | Audi R18 e-tron quattro |
1’21.353 |
+0.050 |
| 3 |
LMP1 |
Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Stéphane SARRAZIN | Toyota TS030 – Hybrid |
1’21.580 |
+0.277 |
| 4 |
LMP1 |
Nicolas PROST, Nick HEIDFELD, Mathias BECHE | Lola B12/60 Coupé – Toyota |
1’23.623 |
+2.320 |
| 5 |
LMP2 |
Roman RUSINOV, John MARTIN, Mike CONWAY | Oreca 03 – Nissan |
1’27.355 |
+6.052 |
| 6 |
LMP2 |
Luis PEREZ COMPANC, Nicolas MINASSIAN, Pierre KAFFER | Oreca 03 – Nissan |
1’27.830 |
+6.527 |
| 7 |
LMP2 |
Bertrand BAGUETTE, Ricardo GONZALEZ, Martin PLOWMAN | Morgan – Nissan |
1’28.300 |
+6.997 |
| 8 |
LMP2 |
Christian ZUGEL, Gunnar JEANNETTE, Björn WIRDHEIM | Zytek Z11SN – Nissan |
1’28.318 |
+7.015 |
| 9 |
LMP2 |
Thomas HOLZER, Dominik KRAIHAMER, Jan CHAROUZ | Lotus T128 |
1’28.556 |
+7.253 |
| 10 |
LMP2 |
Olivier PLA, David HEINEMEIER HANSSON, Alex BRUNDLE | Morgan – Nissan |
1’28.577 |
+7.274 |
| 11 |
LMP2 |
Kevin WEEDA, Christophe BOUCHUT, | Lotus T128 |
1’30.169 |
+8.866 |
| 12 |
LMP2 |
Jacques NICOLET, Jean-Marc MERLIN, Keiko IHARA | Morgan – Nissan |
1’30.877 |
+9.574 |
| 13 |
LMGTE Pro |
Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Richie STANAWAY | Aston Martin Vantage V8 |
1’33.340 |
+12.037 |
| 14 |
LMGTE Pro |
Marc LIEB, Richard LIETZ, | Porsche 911 RSR |
1’33.461 |
+12.158 |
| 15 |
LMGTE Pro |
Stefan MÜCKE, Darren TURNER, | Aston Martin Vantage V8 |
1’33.483 |
+12.180 |
| 16 |
LMGTE Pro |
Kamui KOBAYASHI, Toni VILANDER, | Ferrari F458 Italia |
1’33.568 |
+12.265 |
| 17 |
LMGTE Pro |
Gianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA, | Ferrari F458 Italia |
1’33.584 |
+12.281 |
| 18 |
LMGTE Pro |
Bruno SENNA, Rob BELL, | Aston Martin Vantage V8 |
1’33.818 |
+12.515 |
| 19 |
LMGTE Pro |
Jörg BERGMEISTER, Patrick PILET, | Porsche 911 RSR |
1’34.027 |
+12.724 |
| 20 |
LMGTE Am |
Jack GERBER, Matt GRIFFIN, Marco CIOCI | Ferrari F458 Italia |
1’34.577 |
+13.274 |
| 21 |
LMGTE Am |
Christoffer NYGAARD, Kristian POULSEN, Nicki THIIM | Aston Martin Vantage V8 |
1’34.585 |
+13.282 |
| 22 |
LMGTE Am |
Vicente POTOLICCHIO, Rui AGUAS, Davide RIGON | Ferrari F458 Italia |
1’34.616 |
+13.313 |
| 23 |
LMGTE Am |
Stuart HALL, Jamie CAMPBELL-WALTER, | Aston Martin Vantage V8 |
1’34.773 |
+13.470 |
| 24 |
LMGTE Am |
Christian RIED, Gianluca RODA, Paolo RUBERTI | Porsche 911 GT3 RSR |
1’35.027 |
+13.724 |
| 25 |
LMGTE Am |
Tracy KROHN, Niclas JÖNSSON, Maurizio MEDIANI | Ferrari F458 Italia |
1’35.125 |
+13.822 |
| 26 |
LMGTE Am |
Raymond NARAC, Jean-Karl VERNAY, Christophe BOURRET | Porsche 911 GT3 RSR |
1’35.297 |
+13.994 |
| 27 |
LMGTE Am |
Patrick BORNHAUSER, Julien CANAL, Fernando REES | Chevrolet Corvette C6-ZR1 |
1’35.368 |
+14.065 |
| 28 |
LMP2 |
Tor GRAVES, James WALKER, Robbie KERR | Oreca 03 – Nissan |
1’27.571 |
Se interview med AMR #95-kørerne her:



