To timer og 18 minutter manglede, godt en tredjedel, og igen havde Young Driver AMR været dominerende i GTE Am-klassen.
Kristian Poulsen førte på daværende tidspunkt klassen foran 8Star Motorsport, og måske vigtigst af alt lå den mesterskabsførende søsterbil med #96 længere nede i rækkerne efter et tidligt sammenstød med Proton Competition-Porsche #88.
Men sådan ville skæbnen det ikke for danskerholdet, der siden 6 Hours of Spa-Francorchamps i maj blot er kommet i mål en gang reelt set, nemlig med andenpladsen på Circuit of the Americas. En sejr bag safetycar på Fuji er ikke regnet med her.
Poulsen måtte kort efter han var kommet i bilen slukke for al strøm og trække ind til siden med et endnu ukendt problem.
Som trøst har David Heinemeier Hansson overtaget en OAK Racing #24 i topform, som Alex Brundle og Olivier Pla har skygget G-Drive Racing med hele løbet. #24 er efter pitsstoppene og med to timer igen i front.
Tom Kristensen er i skrivende stund firer efter at have ligget treer længere tid, da søsterbilen med #1 blev ramt af en punktering. De to Toyota-racere skiftes til at føre i front med #8 i front i skrivende stund.
