IRC-fans oplevede den tætteste afslutning i forrige rally i Tjekkiet – indtil IRC-feltet landede i Ungarn. Her sejrede Jan Kopecky med minimale 0,8 sekund til belgiske Thierry Neuville. Men det var ikke det eneste drama, der var i Canon Mecsek Rallye.
Indtil næstsidste specialprøve havde der nemlig stået Andreas Mikkelsen på hele rallyet. Det norske talent var på vej mod sit gennembrud. Men ved tredje gennemkørsel af en prøve snød underlaget nordmanden, der skred af vejen i sjette gear og ramte et træ.
– Vi havde det perfekte rally indtil SS13. Vi var i føring fra starten, jeg kørte klogt, Ola (Fløene, codriver, red.) gjorde det superbt og bilen kørte perfekt. Jeg er så skuffet over det der skete, siger Mikkelsen i en pressemeddelelse.
Mikkelsen, der også denne sæson er blevet testet af Kris Nissens WRC-team, blev snydt af grus på vejen.
– Vores rally sluttede i et hurtigt højresving over en lille top, og hvor det snævrede lidt ind, var der grus over alt på vejen. Det var en gentagelse af en prøve, vi havde kørt om morgenen, og den første gang var der ikke grus. Selv ved anden gennemkørsel var der ikke noget. Da vi ramte gruset var der ikke noget greb overhovedet, og vi gled af vejen i sjette gear og ramte et træ, slutter Mikkelsen.
I stedet var topdysten overladt til Skodas Kopecky i front og Peugeot Belgiums Neuville, der var 8,1 sekund efter før sidste specialprøve. Neuville vandt prøven, men han og codriver Nicolas Gilsoul vil formentlig tænke over afslutningen frem til næste rally.
– Desværre ville jeg absolut ændre nogle en note i en meget hurtig sektion, og jeg havde ikke tid til at fortælle ham det før. Svinget snævrede ind, så vi havde lidt af et ’moment’. Men Thierry har virkelig god car control, og vi var lidt heldige, siger Gilsoul.
Fredy Loix blev treer foran Bryan Bouffier og tyske Hermann Gassner jr.
Toppen i Canon Mecsek Rallye:
1 Jan Kopecky (CZE)/Petr Stary (CZE) SKODA Fabia S2000 2h00m06.7s
2 Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Peugeot 207 S2000 +0.08s
3 Freddy Loix (BEL)/Frederic Miclotte (BEL) SKODA Fabia S2000 +1m00.0s
4 Bryan Bouffier (FRA)/Xavier Panseri (FRA) Peugeot 207 S2000 +1m25.6s
5 Hermann Gassner Jr (GER)/Timo Gottschalk (GER) SKODA Fabia S2000 +2m32.5s
6 Gyorgy Aschenbrenner (HUN)/Piko Zsuzsa (HUN) Ralliart Lancer Evo IX 2m38.2s
7 Toni Gardemeister (FIN)/Tapio Suominen (FIN) SKODA Fabia S2000 +3m05.6s
8 Robert Butor (HUN)/Igor Bacigal (HUN) Peugeot 207 S2000 3m16.8s
9 Bruno Magalhaes (POR)/Paulo Grave (POR) Peugeot 207 S2000 +3m51.7s
10 Beppo Harrach (AUT)/Andreas Schindlbacher (AUT) Ralliart Lancer Evo IX 2m38.2s
Toppen i IRC efter 8 af 11 rallies (bedste 7 resultater)
1 Jan Kopecky (CZE) 120pts
2 Freddy Loix (B) 103
3 Juho Hanninen (SF) 98pts
4 Thierry Neuville (B) 78pts
5 Bryan Bouffier (F) 73pts
6 Andreas Mikkelsen (N) 58pts
7 Guy Wilks (UK) 47pts
8 Toni Gardemeister (SF) 34pts
9 Hans Weijs (NL) 18pts
10 Bruno Magalhaes (P) 16pts
Konstruktører efter 8 af 11 løb:
1 SKODA 285pts
2 Peugeot 199pts
3 M-Sport 70pts
4 Ralliart 67pts
5 Subaru 61pts
6 PROTON 33pts
7 Honda 31pts
8 Abarth
Næste løb i IRC er Rallye Sanremo den 22.-24. september
