Det blev ingen dansk triumf i LMP1-klassen i 6 Hours of Fuji, femte afdeling af FIA WEC.
Tom Kristensen og resten af Audi-mandskabet var på hælene i forhold til konkurrenterne i et løb, der blev domineret og vundet af hjemmebaneheltene fra Toyota Hybrid Racing.
Toyota #8 med Anthony Davidson og Sebastien Buemi førte an, selvom Mark Webber i Porsche #20 kortvarigt var i front. Toyotaerne vandt 1-2-sejr med Porsche #20 som treer og firer, men tyskernes satsning med at dobbeltstinte dækkene betalte sig ikke.
Tom Kristensen, Lucas di Grassi og Loïc Duval kunne derimod udnytte en gulflagsperiode til at pitte og gik på den måde forbi teamkammeraterne i Audi #2, som yderligere måtte se afstanden i VM øget til Toyota-kørerne i #8. Audi Motorsport mistede også føringen til Toyota i konstruktørs-VM.
I LMP2 blev det første sejr til Ligier ved hjælp af G-Drive Racing. I GTE Pro var der dobbeltsejr til AF Corse og Ferrari med #51 med Bruni/Vilander foran Rigon/Calado i #71. Aston Martin Racings #99 sluttede treer.
I GTE Am var der derimod dobbelt dansk triumf, da Aston Martin #95 fra Young Driver AMR kørte sig forbi polesitterne i søsterbilen med #98 med bl.a. Christoffer Nygaard.
Det var tredje sejr denne sæson til #95 med Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson og Nicki Thiim. Med sejren udbygger Heinemeier Hansson/Poulsen føringen i VM.
– Det er dejligt at føre mesterskabet. Vantage GTE’en gør det nemt for gentlemen-kører som Kristian og jeg at blande os med de professionelle kørere. Hvis en bil er nem at køre som Aston Martinen er, så er forskellen mellem Am og Pro mindre, og det er det, man vinder Pro-Am-løbene på, siger Heinemeier Hansson i en pressemeddelelse.
Tom Kristensen og Lucas Di Grassi deler fjerdepladsen i VM for kørere i LMP1.
I GTE Am er Kristian Poulsen/David Heinemeier Hansson ettere, Nicki Thiim er toer efter at have siddet over to løb, mens Christoffer Nygaard/Paul Dalla Lana/Pedro Lamy er treere.
