Daytona: Uheld præger natten

En stribe større uheld og tilhørende afbrydelser har sat sit præg på årets Daytona, hvor flere af de nye biler har været udsat for problemer. I GTLM er det gået ud over begge de nye Ford GT-racere, som har kæmpet med en del tekniske nedbrud. #66 lækkede bremsevæske efter godt en halv time, og senere udviklede #67 et transmissionsproblem. Det har i løbet af natten ramt begge biler igen, og derfor er de to biler nu at finde langt nede i feltet.

BMW’s jubilæumsbil med startnummer 100 er ude, efter et stort crash i sving 1. En eksploderet bremseskive menes at være årsagen til, at bilen med Lucas Luhr ved rattet pludselig svingede hårdt til siden.

Blandt prototyperne har Deltawing-teamet opgivet at få bilen ud at køre igen efter sammenstødet med Starworks-prototypen.
Også SMP Racings BR01-Nissan har haft det svært. Bilen, der ellers startede fra pole position, har haft et særdeles problemfyldt løb, og er lige nu nummer 47, 117 omgange efter de førende.

Hele natten har konkurrencen været utroligt tæt i alle klasser. Lige nu, med otte timer igen, er de fire førende prototyper indenfor 11 sekunder. Action Express Racings Chevrolet DP #5 fører foran Visit Florida Racing #90, Wayne Taylor Racing med #10 og Ford Chip Ganassi Racing #01.

I GTLM og GTD skifter føringen nærmest med hvert pitstop. I GTLM er de første syv på omgangshøjde, Jan Magnussen er i Corvette #3 igen og ligger med otte timer igen P5, 54 sekunder efter den førende i klassen, mens Michael Christensen lige er kommet ud af Porsche #912, der ligger P4. I #912 har Frédéric Makowiecki 46 sekunder op.
GTLM føres af Corvette Racings #4 foran Nick Tandy i Porsche North Americas #911 og Bruno Spengler i BMW #25.

Efter godt 13 timer var der ellers dramatik omkring Corvette #3, da Antonio Garcia blev spundet rundt i forbindelse med en genstart af løbet:

I GTD er de første otte på omgangshøjde, Christina Nielsens Scuderia Corsa-Ferrari køres lige nu af Robert Renauer, der ligger P7. GTD føres af Rene Rast i Magnus Racings Audi R8 LMS.