Danskerbilen i GTE Am satte sig på pole position i en ultratæt kvalifikation, hvor det lykkedes Allan Simonsen og Christoffer Nygaard at sikre bedste udgangspunkt til lørdagens sekstimersløb på Spa.

Med blot 3/100 sekund slog de to danskere med deres gennemsnitlige omgangstider 8 Star Motorsports Ferrari 458 Italia.

Helt så tæt var det ikke i LMP1-klassen, hvor Audi igen satte sig på de tre forreste pladser. Audi #1 snuppede pole position foran #3, Langheck-udgaven, der kører som testfartøj på Spa, mens Tom Kristensen og Allan McNish måtte nøjes med en tredjeplads.

De to Toyota TS030 Hybrid var skuffede på fjerde- og femtepladsen. De to tysk/japanske racere kører dog i to vidt forskellige specifikationer, hvor #7, den hurtigste, har lav downforce som krævet på Le Mans, mens den anden kører i Silverstone-specifikation med mere downforce, end Spa kræver.

I LMP2 var der pole position til Pecom Racing foran Jota Racing, mens danskerislættet her skal starte på tredjepladsen. Alex Brundle og Olivier Pla kvalificerede OAK Racings #24, som de deler med Chicago-baserede David Heinemeier Hansson, ind foran søsterbilen med #35.

I GTE Pro var der også Aston Martin på toppen, da Bruno Senna og Fred Makowiecky slog til og snuppede bedste startposition.

6 Hours of Spa starter klokken 14.30 lørdag og kan følges via FIA WEC’s hjemmeside.

– Bilen føles fantastisk her; den passer helt afgjort til Spa og Silverstone. Men det er et langt race. Vi har tre gode kørere, men vi skal alle gøre det godt på dagen, siger Christoffer Nygaard efter kvalifikationen til WEC’s hjemmeside.

– Det var en fantastisk session, og alt kørte efter planen. Vi var heldige at få nogle frie omgange og sætte bilen i forreste startrække til løbet. Målet er at få en god start, lige som på Silverstone, siger Allan Simonsen.

 „På min første hurtige omgang endte jeg desværre i trafikken. Så blev der rødt flag. Til sidst kunne jeg kun forbedre mig med to tiendedele sekund. Desværre fik Allan McNish heller ikke en fri omgang. Nu glæder jeg mig til et langt løb. Vi har et godt team og en stærk bil, siger Tom Kristensen i en pressemeddelelse.

Resultatet af kvalifikationen til 6 Hours of Spa 2013 

#

Kl.

Kørere

Bil

Snit

1

1

LMP1

André LOTTERER, Benoit TRÉLUYER, Marcel FÄSSLER Audi R18 e-tron quattro

1’59.961

 
2

3

LMP1

Lucas DI GRASSI, Marc GENÉ, Oliver JARVIS Audi R18 e-tron quattro

2’00.236

 
3

2

LMP1

Tom KRISTENSEN, Loïc DUVAL, Allan MCNISH Audi R18 e-tron quattro

2’00.610

 
4

7

LMP1

Alexander WURZ, Nicolas LAPIERRE, Kazuki NAKAJIMA Toyota TS030 – Hybrid

2’00.947

 
5

8

LMP1

Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Stéphane SARRAZIN Toyota TS030 – Hybrid

2’01.203

 
6

12

LMP1

Nicolas PROST, Neel JANI, Nick HEIDFELD Lola B12/60 Coupé – Toyota

2’01.482

 
7

13

LMP1

Andrea BELICCHI, Mathias BECHE, Cong Fu CHENG Lola B12/60 Coupé – Toyota

2’03.278

 
8

21

LMP1

Nick LEVENTIS, Danny WATTS, Jonny KANE HPD ARX 03c – Honda

2’03.688

 
9

49

LMP2

Luis PEREZ COMPANC, Nicolas MINASSIAN, Pierre KAFFER Oreca 03 – Nissan

2’08.540

 
10

38

LMP2

Simon DOLAN, Oliver TURVEY, Lucas LUHR Zytek Z11SN – Nissan

2’08.762

 
11

24

LMP2

Olivier PLA, David HEINEMEIER HANSSON, Alex BRUNDLE Morgan – Nissan

2’08.932

 
12

35

LMP2

Bertrand BAGUETTE, Ricardo GONZALEZ, Martin PLOWMAN Morgan – Nissan

2’09.606

 
13

25

LMP2

Tor GRAVES, Antonio PIZZONIA, James WALKER Oreca 03 – Nissan

2’09.732

 
14

26

LMP2

Roman RUSINOV, John MARTIN, Mike CONWAY Oreca 03 – Nissan

2’09.892

 
15

31

LMP2

Kevin WEEDA, Vitantonio LIUZZI, James ROSSITER Lotus T128

2’10.361

 
16

32

LMP2

Thomas HOLZER, Dominik KRAIHAMER, Jan CHAROUZ Lotus T128

2’12.753

 
17

45

LMP2

Jacques NICOLET, Jean-Marc MERLIN, Morgan – Nissan

2’13.518

 
18

98

LMGTE Pro

Bruno SENNA, Frédéric MAKOWIECKI, Rob BELL Aston Martin Vantage V8

2’19.811

 
19

51

LMGTE Pro

Gianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA, Ferrari F458 Italia

2’19.853

 
20

71

LMGTE Pro

Kamui KOBAYASHI, Toni VILANDER, Ferrari F458 Italia

2’20.089

 
21

97

LMGTE Pro

Darren TURNER, Stefan MÜCKE, Peter DUMBRECK Aston Martin Vantage V8

2’20.107

 
22

99

LMGTE Pro

Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Richie STANAWAY Aston Martin Vantage V8

2’20.241

 
23

91

LMGTE Pro

Jörg BERGMEISTER, Patrick PILET, Timo BERNHARD Porsche 911 RSR

2’20.243

 
24

92

LMGTE Pro

Marc LIEB, Richard LIETZ, Romain DUMAS Porsche 911 RSR

2’20.860

 
25

95

LMGTE Am

Christoffer NYGAARD, Kristian POULSEN, Allan SIMONSEN Aston Martin Vantage V8

2’21.265

 
26

81

LMGTE Am

Vicente POTOLICCHIO, Rui AGUAS, Matteo MALUCELLI Ferrari F458 Italia

2’21.295

 
27

96

LMGTE Am

Roald GOETHE, Stuart HALL, Jamie CAMPBELL-WALTER Aston Martin Vantage V8

2’21.549

 
28

50

LMGTE Am

Patrick BORNHAUSER, Julien CANAL, Fernando REES Chevrolet Corvette C6-ZR1

2’21.745

 
29

88

LMGTE Am

Christian RIED, Gianluca RODA, Paolo RUBERTI Porsche 911 GT3 RSR

2’22.690

 
30

61

LMGTE Am

Jack GERBER, Matt GRIFFIN, Marco CIOCI Ferrari F458 Italia

2’22.825

 
31

76

LMGTE Am

Raymond NARAC, Jean-Karl VERNAY, Porsche 911 GT3 RSR

2’23.421

 
32

57

LMGTE Am

Tracy KROHN, Niclas JÖNSSON, Maurizio MEDIANI Ferrari F458 Italia

2’25.564

 
33

54

LMGTE Am

Yannick MALLEGOL, Jean-Marc BACHELIER, Howard BLANK Ferrari F458 Italia

2’27.888