Nico Hülkenberg går ydmygt til opgaven som Williams F1’s nye kører. 2010-sæsonen bliver en læreproces, men han vil undervejs slå Barrichello, siger den unge tysker. Læs Q&A med talentet her.
Q: Hvordan har du det med din nye kontrakt?
Nico Hülkenberg (NH): Jeg er ret glad for at skulle køre for Williams. De er virkeligt racere. Jeg har været med i teamet som testkører i to år nu, så jeg kender alle godt. Jeg har også arbejdet i selve fabrikken i kompositafdelingen, vindtunnelen og sub-assembly. Jeg kan godt lide dem og atmosfæren på fabrikken er virkelig god. Men nu har jeg et sæde, og jeg ser virkelig frem til næste år.
Q: Hvad er dine mål for næste sæson?
NH: Jeg ønsker blot at levere konsekvent og gøre et godt stykke arbejde for holdet. Jeg vil gerne have nogle gode løb og score point.
Q: Hvilke forventninger er der fra holdet?
NH: Selvfølgelig forventer de noget, ellers ville de ikke have sat mig i bilen, men jeg tror, deres forventninger er realistiske.
Q: Hvad vil du gøre for at sikre, at du kommer godt i gang i Formel 1?
NH: Jeg kan ikke garantere noget, alt hvad jeg kan gøre, er at arbejde hårdt i løbet af vinteren. Jeg vil tage alle de tests, jeg får, og jeg vil bruge simulatoren i Grove så meget som jeg kan. Jeg vil forberede sig godt med mine ingeniører, tage til banen og se, hvor vi er i Bahrain.
Q: Hvornår får du din første tur i bilen?
NH: Jeg vil prøve 2010-udgaven af FW32 når testene begynder i februar, men jeg køre ved to af testene for de unge kørere i december på Jerez.
Q: Rubens Barrichello vil være din holdkammerat i 2010, dine tanker?
NH: Det er helt positivt fra mit perspektiv. Som en rookie i Formel 1 kunne du ikke bede om en bedre person til at være din holdkammerat. Det er en god kombination.
Q: Tror du, du kan følge Rubens næste år?
NH: Det er svært at vurdere på nuværende tidspunkt. Da der er et begrænset antal test, før sæsonen begynder, vil det være vanskeligt at få meget tid på banen til at forberede, men jeg håber at være på hans niveau fra starten. Derfra håber jeg, at jeg vil være i stand til at matche hans fart og resultater og måske endda slå ham på et tidspunkt.
Q: Er han den form for holdkammerat, du foretrækker?
NH: Jeg er lidt ligeglad. Jeg vil bare det bedste holdkammerat, jeg kan få. Nogen, der er hurtig, erfaren og en god chauffør, og det er hvad jeg ser i ham.
Spørgsmål: Vil du gå til ham for at få gode råd?
NH: Jeg vil være dum, hvis jeg ikke tror, jeg kan lære meget af ham og hans erfaring, især ved at se, hvordan han arbejder i løbet af en løbsweekend.
Q: Der er gået fem år siden Williams’ sidste sejr i Formel 1. Fra hvad du ved så vidt om den nye bil, tror du holdet kan få vendt lykken?
NH: Det håber jeg sandelig. Jeg er på fabrikken meget af tiden, så jeg kan se, hvor hårdt de fyre arbejder, men du kan egentlig aldrig vide, hvor hurtigt og effektivt de andre holds udviklingsprogrammer går, indtil du kommer på banen. Det er først da, at vi vil være i stand til at vide det.
Q: Hvad er dine tanker om at bruge Cosworth-motor?
NH: Jeg synes, det ser positivt ud, men det er det samme som udvikling af bilen. Du kan ikke bedømme det, før du er på banen med de andre.
Q: Hvordan føler du, du har udviklet dig som kører efter dit år i GP2?
NH: Jeg tror, GP2 er en hård serie. I dit første år skal du til at konkurrere mod kørere, der har været i mesterskabet to eller tre sæsoner. De har allerede erfaringer med pitstops og baner. Det er svært at konkurrere imod, og vi havde det helt bestemt svært i de første løb. Efter et par løb faldt vi ind i en god rytme og begyndte at arbejde godt sammen som et hold. Det var alt sammen en god læreproces for mig.
Q: Tror du, der er mere pres på dig, fordi Willi Weber er din manager, fordi han lykkedes Michael Schumacher i Formel 1?
NH: Nej, slet ikke. Der er intet pres fra Willi. Jeg har et godt forhold til ham, og han har altid støttet mig, både på og uden for banen. Vi arbejder rigtig godt sammen, og jeg håber, det forbliver på den måde.
Q: Hvordan har du det med at skulle race med den unge generation af tyske kørere?
NH: Seks tyskere er mange, men der er en hel del brasilianerne nu også. For mig betyder det ikke noget, hvor en person er fra, når jeg kører løb mod dem.
Q: Giver Brawns succes som et selvstændigt team dig håb om, at Williams vil være i stand til at kæmpe mod enorme McLaren og Ferrari?
NH: Håbet er der altid. Uafhængigt af, hvad Brawn gør, ved jeg, at Williams kan blive en succes.
Fotos: Glenn Dunbar, Charles Coates, LAT Photografic
