Tirsdag blev der underskrevet en aftale imellem en række parter, der binder de tyske fabrikker fra DTM tættere sammen med japanske mærker og Super GT-klassen i Japan.
Aftalen går ud på, at fra 2014 vil de japanske mærker Nissan, Toyota og Honda kunne deltage i DTM sammen med de tyske mærker Audi, BMW og Mercedes. Den anden vej rundt, så vil de tre tyske fabrikker kunne deltage med deres biler i den populære Super GT-klasse i Japan.
– Dette er en meget speciel dag for alle involverede, men derudover har det også stor betydning for hele motorsportsverdenen. Dette unikke samarbejde blev muliggjort af, at de rigtige parter blive involveret på det rette tidspunkt, udtaler formanden Hans Werner Aufrecht fra ITR, der er rettighedshaverne til DTM.
DTM-arrangøren ITR og Super GT-arrangøren GT Association (GTA) har på den måde valgt at udvikle deres løbsserier ved at lade flere mærker deltage.
Samtidigt vil man fra 2014 også have et fælles regelsæt for de serier. Her har det tyske og japanske motorsportsforbund, DMSB og JAF, indgået en fælles aftale om at ensrette de tekniske krav. Der er taget udgangspunkt i det reglerne fra DTM, da de er førende, hvad fascinerende biler, sikkerhedsstandarder og omkostningseffektivitet angår. De to serier kører i dag med forskellige regulativer i forhold til især motorer. Derfor vil der komme en transitionsperioder, hvor man vil kategorisere motorerne ud fra et Balance of Performance-system.
Med aftalen kan den japanske Super GT-serie og DTM se frem til at få fordoblet antallet af mærker i deres serier. Samarbejdet mellem de mange parter, har således til formål at bibeholde populariteten i de to serier, ved at øge antallet af fabrikater og ensarte reglementet.
Aftalen blev underskrevet i Tokyo tirsdag, og den løber fra 2014 og fire år frem ind til videre.
