Martin Whitmarsh udtaler, at tanken om at gøre V6 og V8 motorer brugbare i samme sæsonen vil skabe et todelt mesterskab, og det er noget som ikke falder i god jord hos McLaren teamchefen.
McLarens teamchef og nu afgående FOTA formand, Martin Whitmarsh, støtter ikke ideen om at skabe ligestilling mellem de nye V6 motorer som tages i brug i 2014, og de nuværende V8’ere.
– Det kan lade sig gøre, men jeg mener personligt ikke, at det er en attraktiv ting at gøre. Ligestilling, som vi har haft før, vi havde det i 1988, vi havde turboer og normale udsugninger, da det begyndte at gå den anden vej. Det var ikke en dårlig ting for McLaren, men det var ikke attraktivt, udtaler han til Autosport.
Der har været spekulationer om hvorvidt der skulle opstilles en mulighed for at lade teams forsætte med brugen af V8 motorerne i en neddroslet udgave. En ide som ikke har høstet stor opbakning, og derfor er blevet droppet.
I 2006 fik Torro Rosso midlertidig tilladelse til at fortsætte med en neddroslet udgave af de daværende V10’ere, mens resten af feltet skiftede til V8 motorer.
Som nævnt ser Whitmarsh ikke positivt på brugen af to forskellige motorstørrelser i samme sæson og udtaler, at man derved vil skabe to mesterskaber i ét.
– Jeg tror, at man bliver nødt til at arranger det sådan, så at de nye turbomotorer har overtaget overfor en motor med normalt indsug, på den made skaber du et to-delt mesterskab, hvilket ikke er en attraktiv ting at have, slutter han.
Det er planen, at der skal fyres op under de nye motorer fra sæsonstarten i 2014, men det har givet anledning til bekymringer blandt mange i paddocken, der blandt andet spekulerer i, om omkostningerne vil være for store for mindre teams, og om hvorvidt der vil være motorer nok til hele feltet.
