De danske kørere – eller deres biler – fik vist farverne til Le Mans officielle testdag.
Ligesom i formiddagens session var det Audi, der dominerede begivenhederne. Selvom en testdag langtfra viser det reelle styrkeforhold, så var Toyotas hybridracere dog tæt på de tyske dieselhybrider.
Det var Tom Kristensens Audi #2, der dermed var første hybrid-racer i toppen af Le Mans-tabellen med en tid på 3:25.927 var et halvt sekund hurtigere end søsterbilen. McNish satte senere igen præg på testen, dog i lidt mere kedelig sammenhæng. Den hurtige skotte røg af banen ved Tertre Rouge med en time tilbage af sessionen, hvorved R18-racerens bagende blev beskadiget.
Også i de øvrige klasser var der masser at glæde sig over – i hvert fald set med danske øjne.
I LMP2-klassen var OAK Racings #35 hurtigst. Som i formiddagssessionen var det Olivier Pla, der satte et mål for David Heinemeier Hansson. Morgan/Nissan-kombinationen virker dog særdeles effektiv, og danskeren i det franske team har alle muligheder for at nå sit mål om podieplads i den stærke LMP2-klasse.
I GT Pro var Corvette #74 hurtigst. Jan Magnussens Corvette havde store dele af eftermiddagssessionen været i front, men hen mod slutningen blev danskeren bil sat tre pladser tilbage. Unge Jordan Taylor blev fløjet ind fra en sejr i Grand-Am til sine første omgange på banen, men de sluttede på ulykkelig vis med halvanden time tilbage af testen i Porsche-kurverne. Her stod Taylor af banen, ramte dækbarrieren og beskadigede Corvetten så meget, at den ikke kom ud igen.
Også i GTE Am var der dansk over det hele. Allan Simonsen gentog sin performance fra første session og kørte hen mod slutningen kostante tider under de fire minutter. Det gjorde ikke blot Aston Martin #99 til hurtigste GTE Am-racer, tiden placerede den også med i toppen blandt GT samlet foran bl.a. Corvette Racings #73 med Jan Magnussen.
Sessionen blev afbrudt af flere gule og røde flag, heriblandt en planlagt, simuleret safetycarperiode. Det var dog mere alvorligt, da sessionen blev flaget af med fem minutter tilbage, efter Starworks Motorsports LMP2 #44 røg af i Dunlop-kurverne.
Endnu et uheld fik uheldige følger for OAK Racings Guillaume Moreau. Franskmanden kørte af banen ved Karting Track-svinget. Afkørslen var så voldsom, at Moreau fik en fraktur på 12. ryghvirvel, hvilket krævede omgående operation. Operationen gik godt, men Moreau kan nu se frem til måneders hvile.
Toppen i LMP1:
1. Capello/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro), 3.25,927 Min.
2. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro), 3.26,468 Min.
3. Dumas/Duval/Gené (Audi R18 ultra), 3.26,561 Min.
4. Wurz/Lapierre/Nakajima/Buemi (Toyota), 3.27,204 Min.
5. Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota), 3.28,298 Min.
6. Bonanomi/Jarvis (Audi R18 ultra), 3.28,765 Min.
7. Leventis/Watts/Kane (HPD-Honda), 3.34,243 Min.
8. Belicchi/Primat/Bleekemolen (Lola-Toyota), 3.35,357 Min.
9. Prost/Jani/Heidfeld (Lola-Toyota), 3.36,876 Min.
10. Ara/Minassian (Dome-Judd), 3.37,149 Min.
