Lørdag, den 15. august havde DHMC og MKC slået sig sammen for at få gennemført 2 afd. af CC Cars DASU Classic – 18. Classic Car Challenge, som løbet hedder. Angiveligt havde det været lidt svært for DHMC at komme i gang med at lave løbet, hvorefter Hans Oluf Nielsen påtog sig at lave en passende rute.
Det var måske derfor, at langt størstedelen af løbet foregik på mere eller mindre hjemmebane for løbslæggeren, men startstedet var dog placeret i Jylland, nemlig på Hotel Medio i Snoghøj, som fungerede fint til formålet.
De godt og vel 40 deltagere, som udgjorde det meget flotte felt, blev sendt direkte til Fyn via den gamle Lillebæltsbro, og ud på sydsiden af Middelfart, hvor det gik løs med det samme med en sekundetape. Temperaturen var langt over 30 grader, og der var lagt op til en hed omgang. Vi fandt hurtigt ud af, at første hemmelige kontrol på hver sekundetape var placeret 6 – 700 meter efter selvstartspunkterne, så det gjaldt derfor om at komme fra start. Det bevirker desværre, at ved de 6 – 700 meter er man lidt foran, og skal have bremset ned, men som regel for sent.
I løbet blev der også anvendt rutekontroller – nogle af dem lidt uheldigt placeret måske, og kigger man ned over resultatlisten kan man se, at rigtig mange hold har overset rigtig mange rutekontroller. Ærgerligt, men heldigvis koster de kun 10 strafpoint nu om dage.
I det fine vejr var der naturligvis mange andre, som havde bevæget sig ud på vejene. Der var rigtig meget lørdagstrafik på de større veje, og på de mindre veje kunne man også konstatere, at bøndernes traktorer er noget større sammenlignet med en Ferguson 29 fra begyndelsen af 50-erne. En traktor af ordentlig kaliber kører med hjulene i begge rabatter, og er derfor ikke så nem at overhale, hvilket flere hold måtte sande, men sådan er gamet – somme tider går det ud over John og Åge, og andre gange er det Gøg og Gokke, som er uheldige.
Tilbage ved hotel Medio var der servering af nogle ret gode sandwiches, inden turen gik videre mod Vejen, hvor mål var placeret. Denne del af ruten bar dog mest præg af at være transportetape, men ved at droppe sekundetaper allersidst i løbet, betyder det jo at beregningsteamet kan have resultaterne klar lidt tidligere end ellers, hvilket også var tilfældet.
Som vanligt samledes feltet først hos Lægaards Auto, hvor der altid er dejlige kolde drikkevarer lige fra køleskabet, og derefter kørte deltagerne til Vejen Sportshotel, hvor middag og præmieoverrækkelse fandt sted.
Det var i vid udstrækning nogle af favoritterne, der rendte med pokalerne, men heldigvis pustes de godt og grundigt i nakken af flere deltagere, som åbenbart stadig har plads på pokalhylderne derhjemme. Det er også dejligt at se oprykkere klare sig godt i de lidt skrappere klasser med et strengere strafpoint-system.
Resultater:
Begynder:
1. Arne Fasberg / Bent Fasberg, Toyota 36,9 strafpoint
2. Hajo Brügge / Andreas Stave, Ford 66,3 strafpoint
3. Arne Lundgaard, Jens Kamp, SAAB 96 2-t 120,3 strafpoint
Touring:
1. Poul og Hanne Juhl-Godballe, VW Golf 18,8 strafpoint
2. Peter Carlsson / Michael Lauritsen, Talbot Murena 20,5 strafpoint
3. Rene Hinsch / Birgit Schirmacher Hinsch, VW Golf 36,0 strafpoint
Sport:
1. Benny Rasmussen / Uffe Jørgensen, Porsche 928 41,1 strafpoint
2. Niels Chr Madsen / Olav Madsen, Alfa Rom Alfasud 57,1 strafpoint
3. Jens Pedersen / Troels Lund, Porsche 911 64,9 strafpoint
Ekspert:
1. Rene Skjøt / Jørgen Skjøt, Honda Civic CRX 23,6 strafpoint
2. Leif Poulsen / Anders Fisker, Porsche 911 Carrera 27,7 strafpoint
3. Henning Friborg / Else Friborg, Volvo 142 29,9 strafpoint
Elite:
1. Lars Hjort / Simon Hjort, Triumph TR4, 33,4 strafpoint
2. Lars Palle / Poul Bo Madsen, Subaru Justy 41,2 strafpoint
3. Erik Bach Sørensen / Kim Bach Sørensen, Toyota 46,0 Strafpoint
