Det blev til meget vigtige point for Formula Racing i Østrig i går, da teamet sejrede i GTE-klassen og samtidigt sikrede sig føringen i klassen.
Gennem en utroligt tæt kamp, der snart er ELMS-seriens varemærke, kæmpede blandt andet Formula Racing om føringen helt fra start, hvor teamet åbnede løbet på 2. startposition i klassen. Især Ferrarierne i GTE-feltet markerede sig helt fremme, og det var også blandt Formula Racings Ferrari samt to andre fra AF Corse, at vinderen blev fundet. Også Team MarcVDS’ BMW Z4 så til sidst ud til at kunne blande sig i duellen, men blev holdt tilbage af gentagne problemer med bilen drive by wire system. Det forhindrede dog ikke det belgiske BMW-team i at bringe en smart strategi på banen, hvilket til slut kunne sikre dem en fjerdeplads.
På samme tidspunkt overtog Mikkel Mac den danske Ferrari fra teamets italienske sølvkører Andrea Rizzoli, som på dette tidspunkt kunne levere bilen på en tredjeplads. Det vekslede Mac hurtigt til en 2. plads, og så kunne jagten ellers sættes ind på den vigtige føring. Den jagt endte med at tage tre kvarter, og først på løbets sidste omgang fandt Mikkel Mac en vej forbi:
– På allersidste omgang fik jeg snydt ham og fik en perfekt udgang fra første sving, så vi lå side om side med med 280 kilometer i timen nedad langsiden på vej mod sving to, siger han til Formula Racings pressemeddelelse og fortsætter:
– Vi kører sidespejlene mod hinanden ned mod svinget, men jeg havde inderbanen og kom ud som den førende. På det tidspunkt havde vi kæmpet i næsten en time, og da jeg kørte over målstregen og hørte teamet juble, var jeg helt rundt på gulvet. Det var ubeskriveligt fantastisk, lød det fra Mikkel Mac.
I GTC-klassen blev det til en tredjeplads for Casper Elgaards Massive Motorsport. Teamet startede med Casper Elgaard i bilen fra GTC-klassens 5. startposition. Sidenhen avancerede bilen, og helt som i GTE, så blev det hele først afgjort på sidste omgang. Sejren gik ganske suverænt til AF Corses Ferrari #62, men kampen om 2. pladsen holdt meget hårdere. TDS Racings BMW Z4 røg mod slutningen af løbet i sandkassen, hvilket kostede en omgang. Den omgang viste sig at blive vigtig, for med Kristian Poulsen i Massive Motorsport-bilen, var Franck Perera meget tæt på at blive overhalet på sidste omgang. Perera havde dog akkurat marginalerne på sin side gennem de sidste sving, og endte med at tage 2. pladsen med blot 0,187 sekund ned til Massive Motorsports Aston Martin.
I ELMS’ hurtigste klasse blev det til fuld gevinst for Jota Sport i firetimersløbet. Audi-fabrikskøreren Felipe Albuquerque slog lynhurtigt et stort hul til forfølgerne, men måtte se sit arbejde gå til grunde, da en safetycar samlede feltet sammen. Det var dog ikke værre, end at Simon Dolan efter Jotas første kørerskift kunne gentage Albuquerques flotte pace. Senere begyndte Thiriet by TDS’ Oreca-Nissan at ligne en seriøs konkurrent, men først et forfejlet pitstop og dernæst en straf satte bilen lidt tilbage. I de afgørende minutter nærmede Thiriet-bilen sig atter Jota Sport i spidsen for løbet, men Harry Tincknell havde farten med sig, og kunne til slut lave et par sekunders forspring, der siden voksede til 27 sekunder, da Tristan Gommendy havde et lille intermezzo med de førende GTE-Ferrarier på sidste omgang.
